ALAV: Retiro de la IATA de Venezuela es reflejo de la crisis en la aviación comercial

Figuera aseguró que la decisión de mudar la sede de IATA en Venezuela a Panamá, afectará el prestigio venezolano y lamentó las circunstancias por las cuales la organización tuvo que retirarse.

«Cuando la IATA tiene una oficina en un país es porque las operaciones aéreas son de mucha importancia y evidentemente ya las operaciones en Venezuela son mucho menos ahora que hace unos años, al pasar de 350 a 97 frecuencias internacionales en un período de cinco años»,  dijo al canal Vivoplay. 

Esta decisión se hizo posible porque «hay pocas líneas operando desde y hacia Venezuela».

Al ser consultado sobre las operaciones de las aerolíneas y agencias de viajes, el dirigente gremial dijo que se realizan vía electrónica y «cuando se tengan que enviar los reportes lo harán electrónicamente y el destinatario no será IATA Venezuela sino Centroamérica».

En referencia a la operatividad de las aerolíneas y agencias de viajes, Figuera informó que las operaciones continuarán en tanto el envío de toda la información se haga vía electrónica.

«El parque automotor y la aviación comercial no va a sufrir cambio alguno, solo que ahora los reportes se tendrán que enviar a través de un correo electrónico toda la información que la IATA requiere como las compensaciones de pago entre las agencias de viaje y líneas aéreas, entre otros».