Máquinas

Renault podría dejar de producir más de 300.000 vehículos en 2021

La falta de chips ha golpeado la producción global de autos, que se estima caiga por el orden de las 11 millones de unidades

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Renault

La crisis de los chips semiconductores sigue haciendo estragos en el sector automotor. Recientemente se conoció el pronóstico de la caída de la producción de Renault. La marca francesa espera producir 300.000 vehículos menos en 2021 debido a la crisis.

Tres fuentes cercanas a Renault confirmaron a Reuters la noticia: Los problemas de suministro costarían a la empresa mucho más que los 220.000 vehículos perdidos que pronosticó a principios de septiembre.

Los chips son elementos esenciales para el funcionamiento de los dispositivos electrónicos. Muchos de los productos del hogar, como lavadoras o neveras, los usan, también los teléfonos y computadores. Al iniciar la pandemia de covid-19 muchas empresas que fabrican estos productos dejaron de hacer encargos de chips, al tiempo que bajaban su producción, pronosticando una caída de la demanda, así como inconvenientes para mantener activas sus plantas. Pero el vaticinio fue errado.

Lejos de detenerse la demanda de los productos, la misma se mantuvo y aumentó por el uso mayor de artículos de entretenimiento y ordenadores ante las necesidades de aislamiento social. Esta realidad ha producido un cuello de botella importante. La situación ha ameritado que varias plantas de distintas marcas hayan detenido por completo su producción y en Estados Unidos el Congreso ha tenido que intervenir, pues el sector automotor es fundamental para la economía de ese país.

En el caso de Renault, las expectativas negativas han ocasionado una baja en sus acciones. “Las previsiones cambian todo el tiempo, pero el déficit estará entre 300.000 y 400.000 vehículos”, dijo una de las fuentes, citada por la agencia de noticias. Eso representaría al menos el 8% de los 3,75 millones de vehículos que Renault vendió en el 2019 antes de la pandemia.

Las otras dos fuentes dijeron que la cifra podría estar entre 350.000 y 380.000 vehículos.

El proveedor de información con sede en Londres, IHS Markit, afirmó que la escasez podría costarle a la industria automotriz alrededor de 11 millones de vehículos en producción perdida este año.

La escasez de chips ha llegado en el peor momento posible, dijo el grupo de presión automotriz PFA, a medida que los fabricantes de automóviles se recuperan de las interrupciones del coronavirus y cambian hacia la producción de vehículos totalmente eléctricos.

Dijo que las limitaciones de suministro de chips podrían extenderse hasta 2022.

Renault dijo durante el verano que los vehículos eléctricos representarían hasta el 90% de las ventas de la marca Renault para 2030, pero la escasez de componentes ha obligado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a recortar o incluso suspender la producción.

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