Economía

Trabajadores de antigua Chrysler exigen nivelación de cesta tickets

Christian Pereira, secretario general del sindicato de FCA, denunció que la empresa se niega a cumplir con la obligación de ley bajo el argumento de que la mayoría de los trabajadores se encuentra en casa ante la ausencia de producción.

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Por Tibisay Romero/Valencia @tibisayromero

La industria automotriz ubicada mayoritariamente en el estado Carabobo continúa en un descenso que parece no detenerse. Las cifras así lo reflejan, de acuerdo a lo expresado por representantes sindicales.

Durante una protesta a las puertas de la planta de Chrysler –ahora llamada FCA- en la zona industrial de Valencia, los trabajadores de la empresa exigieron al patrono que nivele los cesta tickets, tal como ahora se contempla por decreto presidencial. Además, rechazaron que les adelanten las vacaciones colectivas, que usualmente gozan durante el mes de diciembre, a los primeros días de julio.

Christian Pereira, secretario general del sindicato de FCA, indicó que la empresa se ha negado a aumentar los tickets de alimentación bajo el alegato de que los trabajadores tienen comedor para almorzar, pero como muchos están en sus hogares, por la falta de producción desde hace 5 meses, no hacen su comida en la planta. “Si la empresa nos niega la nivelación del cesta ticket le dijimos que vamos a venir a almorzar  aquí todos los días”.

Pereira que también preside la Federación Unitaria de Trabajadores Automotrices, Autopartistas y Conexos –Futaac- destacó que rechazan el adelanto de vacaciones. “La empresa nos está diciendo que hoy tiene flujo de caja para garantizarnos salario hasta el mes de septiembre y decimos que con mucho menos razón vamos a aceptar imposición de vacaciones y preferimos que ese dinero nos asegure el salario de los últimos meses que no nos están asegurando hasta ahora. Nos están imponiendo un paro patronal”.

– Sin plan de producción –

Pereira indicó que empresas que no tienen un proyecto hoy como Chrysler, en 2018 cierran porque los proyectos tienen una duración de 18 a 24 meses “y ya el año pasado se dejó de producir la Cherokee y en 2017 se termina de producir el Forza y en 2018 la Gran Cherokee desaparece en el planeta, cambian de modelo. No tenemos nada para ensamblar, el programa de producción es cero hasta que no haya acuerdo”.

La situación es similar en General Motor, otra de las plantas instaladas en Valencia, donde tampoco parece existir mayores esperanzas para ensamblar algunas unidades este año, aseguró Fidel Ampueda, secretario de Reclamos del sindicato.

“En lo que va de año no hemos producido un vehículo. La empresa sigue en reuniones con el gobierno con la intención de que en el último trimestre del año podamos producir algo, no sabemos número, ni manejamos información concreta. Nos reunimos con el presidente de la compañía y nos dijo que la situación no estaba fácil, que seguían en reuniones con el gobierno para saber qué impuestos le iban a colocar a los vehículos y cuánto iban a costar. Las semanas y los meses pasan pero seguimos sin producir un vehículo”, detalló.

Dijo que aunque recibieron material para unos camiones NPR, que estaba previsto ensamblarían entre agosto y septiembre, los insumos llegaron incompletos.

También los trabajadores de Ford expresaron su preocupación. Eliécer Cohén, secretario general del sindicato, indicó que trabajan a 20% de su capacidad. “Tenemos el 55% del personal en la casa por ausencia justificada y remunerada plenamente por la empresa y laboramos con una producción mensual de 200 unidades por catálogo”.

Stalin Pérez, asesor de Futaac, expresó la solidaridad sindical con los trabajadores de la planta de Iveco, ubicada en Aragua, porque la empresa tomó medidas unilaterales y desincorporó a 91 trabajadores, aseguró.

“Les están pagando 70% del salario que le corresponde y pretendne incluso que haya despidos de trabajadores que tienen más de 30 años de servicio imponiendo un pago único de prestaciones de 2 millones de bolívares, cuando les toca 6 millones o más. Iveco no está vendiendo vehículos pero obtiene ganancia con la venta de repuestos”.

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