Los sitios web de viajes Expedia y Orbitz discretamente han dejado de vender boletos de avión a Venezuela en plena crisis política, aislando aún más al país tras años de declive en los servicios de vuelo.
Con decenas de personas a la espera para poder comprar su boleto y un sistema que aún no ha sido terminado de ajustar, este lunes el Metro de Caracas dio marcha por tercer día a la reanudación de sus labores con la obligación del uso de tickets para los usuarios del transporte.
Con el reinicio del cobro del servicio, usuarios del Metro de Caracas en algunas de las estaciones más concurridas del sistema hicieron entre dos y tres horas de espera para adquirir sus boletos por un costo de 0,50 bolívares soberanos cada uno.
El Metro de Caracas pospuso para el próximo viernes 14 de septiembre el cobro del pasaje en tarjetas debido a la "alta afluencia de usuarios adquiriendo boletos en las estaciones", informó el sistema ferroviario este lunes, día en el que estaba previsto volver a cobrar por el servicio.
El Metro de Caracas publicó a través de sus redes sociales los precios de las tarjetas de viaje para el transporte subterráneo, que comenzará a operar con su nuevo tabulador de precios a partir del próximo 10 de septiembre.
Con 10 días de retraso el Sistema Metro de Caracas iniciará la reanudación de su venta de boletos y tarjetas para viajar en las líneas que conforman el transporte subterráneo, así lo confirmó la empresa este martes.
Lo que debía ser la reanudación de la venta de tickets para el viaje por el Metro de Caracas, usuarios del transporte subterráneo reportaron la ausencia de boletos, lo que no alteró una dinámica que desde hace meses se ha implementado en el sistema.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó a través de su cuenta de Twitter que suspendió la comercialización de boletos de la aerolínea hasta que se reanuden los vuelos.
La oferta de la aerolínea de bajo costo perteneciente al grupo de Copa Airlines, es válida hasta el 30 de noviembre, fecha hasta la que estarán disponibles 50 asientos con el precio acordado.]]>
La oferta de la aerolínea de bajo costo perteneciente al grupo de Copa Airlines, es válida hasta el 30 de noviembre, fecha hasta la que estarán disponibles 50 asientos con el precio acordado.
La fanaticada del béisbol no la tendrá fácil esta temporada para cumplir con sus equipos, por lo menos en los estadios. La inflación no ha dejado hueso sano en la economía venezolana y el deporte no es la excepción.
A menos de una semana para el inicio de temporada 2017-2018 de la Liga Venezolana de Béisbol Profesional, la fanaticada de los Leones del Caracas y los Tiburones de La Guaira no tienen la posibilidad de comprar boletos individuales para ver a sus equipos. En las tiendas oficiales desconocen cuándo estarán disponibles las entradas. Mientras tanto, se ofertan los planes de abonados, que se cotizan entre Bs 2 millones y Bs 100 mil.
Santa Bárbara Airlines ofrece a pasajeros cuyos vuelos fueron cancelados por el paso del huracán Irma reprogramar sus itinerarios antes del 30 de septiembre, según la disponibilidad, para evitar cargos al costo de los boletos
Los viajeros que usen la aerolínea Wingo, empresa de bajo costo perteneciente a Copa Holdings, podrán adquirir sus boletos en bolívares con tarjeta de crédito o débito venezolanas y a través del centro de llamadas (call center).]]>
Los precios en bolívares de los boletos aéreos hacia destinos internacionales subieron en promedio 25% luego de que se conociera este 31 de mayo el tipo de cambio resultante, Bs 2.010 por dólar, de la primera subasta del nuevo mecanismo de asignación de divisas Dicom.
La inflación afectó la venta de pasajes de rutas nacionales al punto que se necesitó el doble del dinero para comprar entre enero-marzo 2017 la mitad de los boletos adquiridos en igual período de 2016.]]>
El alza del precio del dólar paralelo, que funciona como marcador en el costo de los boletos aéreos, reduce cada vez más las posibilidades de los venezolanos de viajar hacia el exterior. Es un factor que se añade a la salida de algunas rutas por la imposibilidad que tienen las aerolíneas de repatriar sus ingresos debido al control cambiario.