El Metro de Caracas anunció este miércoles que está aceptando los billetes del antiguo cono monetario para la venta de tiques, teniendo en cuenta que el pasaje en el subterráneo tiene un valor de BsS 0.50 (BsF 50.000)
La información fue conocida a través del Twitter oficial del Metro de Caracas, donde enfatiza que las taquillas ubicadas en cada estación están aceptando billetes del anterior Cono Monetario exceptuando los billetes de BsF. 500.
#ATENCIÓN Se informa a nuestros usuarios que para la adquisición del pasaje, el @metro_caracas está aceptando los billetes del antiguo Cono Monetario, exceptuando los de 500Bs.F #DaleRT #SeConscienteYCumpleLasNormasMetro #ConTuBoletoMetroMejoraElServicio pic.twitter.com/w1N8EoQcGV
— Metro de Caracas (@metro_caracas) 19 de septiembre de 2018
Por el mismo medio, anunció que las tarjetas inteligentes no están a la venta en todas las estaciones, sin embargo sí se ofrecen en Gato Negro, Capitolio, La Hoyada, La Yaguara, Las Adjuntas, entre otras estaciones. Esta semana se implementará el uso de la tarjeta inteligente en el Metro de Caracas con el objetivo de agilizar el servicio y otorgar la mayor cantidad de viajes para los usuarios.
A partir de la primera semana de septiembre entraría en vigencia la nueva tarifa del pasaje en el sistema Metro de Caracas, con un costo de 0,50 bolívares soberanos (Bs. 50.000 de antiguo cono monetario), informó el ministro de Transporte, Hipólito Abreu.
La medida fue pospuesta para el viernes 14 de septiembre debido a la «alta afluencia de usuarios adquiriendo boletos en las estaciones», informó el sistema ferroviario.
En los días sucesivos, se han podido evidenciar largas colas para poder comprar los boletos, hasta 10 por persona, mientras que los usuarios denunciaron que las tarjetas con capacidad de más de 600 viajes han sido escasas para ser adquiridas.
Por varias labores de mantenimiento, entre ellas el cambio de rieles en tres tramos, solo se activará una vía en la línea 1
La explosión se generó sobre las 7:10 pm y obligó a los usuarios a abrir las puertas de los trenes para caminar por las vías del túnel. Personas indicaron que los que iban en la parte de atrás del metro se asfixiaron debido al denso humo que entró a los vagones
La dificultad de movilizarse en Caracas es una crisis que se ve y agudiza y parece pasar desapercibida. Aunque muchos señalan que se debe a la falta de inversión en el metro, expertos señalan que va más allá: ¿cuál es la situación actual? ¿Solo se trata de dinero? ¿El ciudadano puede generar cambios realmente? Aquí hay algunas respuestas
