Acostumbrada a conseguir casi todas sus divisas gracias a la riqueza petrolera del subsuelo, Venezuela ha obviado históricamente sus tesoros en la superficie.La Isla de Margarita, el archipiélago de Los Roques, el delta del Orinoco, el Amazonas y el Parque Nacional de Canaima con el monte Roraima son hermosos destinos turísticos como para hacer de este país sudamericano una potencia turística.
Pero no lo es, pese a que ahora el gobierno busque nuevas fuentes de divisas.
Y la verdad es que nunca lo ha sido, a pesar de su indiscutible potencial.
«Venezuela nunca ha sido un país turístico porque era muchísimo más fácil producir y vender petróleo», le dijo a BBC Mundo Juan Carlos Guinand, empresario turístico en Venezuela.
«Y eso genera más dinero que todo lo que implica poner a funcionar la maquinaria turística: vías de comunicación, educación en tu población, infraestructuras, aerolíneas, seguridad», explica.
Secunda esta opinión Valentina Quintero, quien cuenta con más de 20 años recorriendo Venezuela. «Es una decisión política y nunca se ha tomado. El turismo nunca ha hecho falta como fuente de ingresos», sostuvo para BBC Mundo.
La dependencia del crudo ha definido desde siempre la economía del país para bien o para mal.
Como los dólares fluían al taladrar el suelo, apenas hubo intentos de diversificar y buscar los billetes en otras partes, reseña BBC.
Pero ahora, con la fuerte caída de los precios del petróleo y la bajada en la producción nacional, Venezuela atraviesa una severa crisis caracterizada por la inflación y escasez de productos básicos y de comida por la pérdida de capacidad para importar.
El gobierno del presidente Nicolás Maduro dice ahora que busca otros «motores económicos» para diversificar una economía que consigue con el crudo el 97% de sus divisas.
«El turismo es uno de los motores que más ha avanzado este año», dijo en noviembre Maduro, pero sin presentar cifras.
Acto seguido anunció la firma de un convenio con la multinacional estadounidense Marriot para la gestión de dos hoteles y decretó el cobro en dólares a los turistas extranjeros para generar así las divisas que el país tanto necesita.
Las infraestructuras que en los años 70 hacían de Venezuela un ejemplo de modernidad en la región han sufrido el paso del tiempo y la desatención.
Todo ello se ha agudizado con la crisis actual y el ejemplo es el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar. Pese al reciente anuncio de la apertura de una ruta que unirá Estambul con La Habana y la capital venezolana, la principal puerta de entrada al país presenta un panorama desolador por la escasez de viajeros.
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En Venezuela, el subsidio de gasolina mensual es de 120 litros para carros y 60 litros para motos y es necesario estar inscrito en el Sistema Patria
El precio del dólar BCV se ubicó en 764,34 bolívares y el euro en 882,29
A través del Sistema Patria se viene asignando un cupo de 120 litros de gasolina al mes que se vende a precio subsidiado. El subsidio de gasolina es de 95%, por lo que por un cupo de 120 litros el usuario debe pagar $3
