Después de Chevron, Global Oil Terminals es la segunda petrolera estadounidense en perder la autorización para operar en Venezuela según una decisión tomasda por Trump, según documentos vistos por The Wall Street Journal
El magnate petrolero Harry Sargeant III es un donante republicano conocido por sus esfuerzos clandestinos para moderar las hostilidades entre Estados Unidos y Venezuela. El viernes, la administración Trump ordenó a su empresa comercializadora de petróleo que abandonara el país sudamericano, según reportó The Wall Street Journal.
Global Oil Terminals, parte de un conglomerado de Florida propiedad de Sargeant, es la segunda petrolera estadounidense en perder la autorización para operar en Venezuela, después de que Chevron recibiera una notificación similar el mes pasado.
Ambas compañías tienen hasta el 27 de mayo para cerrar sus operaciones.
Se sabe que Sargeant juega al golf en el club Mar-a-Lago de Trump un día y vuela a Caracas al siguiente. Ha ayudado a negociar acuerdos para profundizar la relación comercial de Estados Unidos con Venezuela, que posee algunas de las mayores reservas de petróleo y gas del mundo. El presidente Nicolás Maduro es conocido por llamar a Sargeant «abuelo».
Desde que recibió su licencia principal en mayo de 2024, Global Oil de Sargeant ha cargado regularmente cargamentos de petróleo pesado producido en el oeste de Venezuela. Parte del suministro se utiliza para pavimentar carreteras estadounidenses. Las tres licencias de la compañía en Venezuela fueron revocadas.
En una carta enviada a Global Oil, a la que tuvo acceso The Wall Street Journal, el Departamento del Tesoro indicó que todos los pagos a las entidades venezolanas deben completarse antes del miércoles. El ajustado plazo de pago implica un retiro más inmediato, según declaró Sargeant al Journal en un intercambio de mensajes.
El gobierno de Trump asumió el cargo en enero mostrando su disposición a colaborar con el gobierno venezolano, rompiendo con las sanciones petroleras de «máxima presión» que Trump impuso durante su primer mandato.
El gobierno de Biden había flexibilizado las sanciones para intentar que Maduro celebrara elecciones justas. La licencia de Chevron, emitida en 2022, fue una piedra angular de la estrategia del presidente Biden. Maduro celebró elecciones en julio, pero se negó a dimitir tras perderlas.
Richard Grenell, enviado especial de la Casa Blanca de Trump, voló a Caracas el 31 de enero, donde llegó a un acuerdo para que Venezuela aceptara el regreso de los migrantes y repatriara a seis estadounidenses que habían sido detenidos en el país. El deshielo resultó fugaz.
Ahora, el gobierno de Trump intenta nuevamente aislar a Maduro, bajo la influencia de los halcones de la política exterior, liderados por el secretario de Estado Marco Rubio. Los ejecutivos petroleros estadounidenses han sostenido durante mucho tiempo que su salida de Venezuela invitaría a China y otros rivales estadounidenses a intensificar su presencia, un argumento que los halcones reciben con escepticismo.
Trump ha culpado al gobierno de Maduro por demorarse en aceptar de vuelta a los migrantes venezolanos. En la última década, al menos siete millones de personas han huido de las dificultades económicas y la represión política de Venezuela.
El gobierno envió recientemente a más de 100 deportados, principalmente venezolanos, a una prisión en El Salvador, acusándolos inicialmente de pertenecer a una violenta banda criminal.
En Venezuela, el subsidio de gasolina mensual es de 120 litros para carros y 60 litros para motos y es necesario estar inscrito en el Sistema Patria
A través del Sistema Patria se viene asignando un cupo de 120 litros de gasolina al mes que se vende a precio subsidiado. El subsidio de gasolina es de 95%, por lo que por un cupo de 120 litros el usuario debe pagar $3
La petrolera española cerró un acuerdo con el gobierno venezolano y Pdvsa que le permite retomar la gestión de sus activos y asegurar mecanismos de pago, según el Financial Times
