La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) dijo hoy que las pocas aerolíneas internacionales que aún operan en Venezuela no abandonan el país para no incomunicarlo y por su sentimiento de "responsabilidad" con los ciudadanos.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) indicó en su más reciente informe que Venezuela “sigue bloqueando” la repatriación de cerca de 3.800 millones de dólares de fondos de la industria en contra de las obligaciones internacionales.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) indicó en su más reciente informe que Venezuela "sigue bloqueando" la repatriación de cerca de 3.800 millones de dólares de fondos de la industria en contra de las obligaciones internacionales.
SBA Airlines cumplió los requisitos establecidos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para obtener por cuarta ocasión consecutiva la certificación de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA, por sus siglas en inglés).
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional solicitó inmunidad antimonopolio al Departamento de Transporte de los Estados Unidos para impulsar soluciones que mantengan la conectividad desde Venezuela, mientras persiste la negativa del gobierno venezolano a autorizar la repatriación de los $3.800 millones bloqueados.
Un cerco invisible, pero palpable, se alza sobre tierra criolla. El país queda incomunicado con cada operadora aérea que se retira del mercado o suspende indefinidamente sus servicios. Venezuela pasó de ser internacional a estancarse por una deuda multimillonaria que el Estado no salda
El mercado venezolano se ha contraído tan drásticamente que a las aerolíneas internacionales se les agotan los incentivos para quedarse en el país. La salida de Lufthansa y Latam ha revivido un viejo dilema para estas empresas: aguantar o marcharse.
El CEO de la aerolínea, Andrés Conesa, admitió que el mercado venezolano se deteriora cada segundo y analizan la situación para tomar una decisión.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) aseguró hoy que "no tiene sentido" para algunas aerolíneas trabajar en países como "Venezuela o Nigeria", donde sus gobiernos "no pagan los costes operativos" de las compañías.
El crecimiento del tráfico aéreo en la región fue de 3,1% en abril, pese a tener el viento en contra en el mercado venezolano y en Brasil.
La IATA reportó 5.000 millones de dólares bloqueados a sus afiliados en todo el mundo. Del total,Venezuela adeuda casi 3.800 millones de dólares, seguido de Nigeria, naciones que encabezan el listado.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil renovó por cinco años el certificado de explotador de servicio público de transporte aéreo, AOC por sus siglas en inglés (Air Operator Certificate) a Avior Airlines.
El vicepresidente de IATA para las Américas, Peter Cerda, dijo este jueves que el gobierno “sigue bloqueando la repatriación de $3.800 millones de dinero de las aerolíneas y ha aumentado la lista de artículos que deben comprar en dólares en lugar de bolívares”.
El vicepresidente de IATA para las Américas, Peter Cerda, dijo este jueves que el gobierno "sigue bloqueando la repatriación de $3.800 millones de dinero de las aerolíneas y ha aumentado la lista de artículos que deben comprar en dólares en lugar de bolívares".
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) redujo ligeramente su proyección de crecimiento del sector por la desaceleración de China, pero prevé que el número de pasajeros se duplique entre 2015 y 2034, hasta los 7.000 millones de vuelos anuales.
La decisión de la aerolínea de retirar su placa de operaciones, emitida por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, afecta únicamente la boletería en bolívares, ya que su venta la reduce a oficinas, el sistema telefónico y de Internet, y un determinado número de agencias de viaje.
La decisión de la aerolínea de retirar su placa de operaciones, emitida por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, afecta únicamente la boletería en bolívares, ya que su venta la reduce a oficinas, el sistema telefónico y de Internet, y un determinado número de agencias de viaje.
La línea aérea del Estado inició contactos con la IATA, por sus siglas en inglés, para salir de sus sistemas de comercialización a nivel nacional e internacional, gestiones que concluyeron este martes con el retiro de la placa de operaciones.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiteró hoy sus críticas al Gobierno de Venezuela por las medidas que adopta perjudiciales para las aerolíneas y dijo que, como consecuencia, la población tiene acceso a menos ofertas y deben pagar más para viajar.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiteró hoy sus críticas al Gobierno de Venezuela por las medidas perjudiciales para las aerolíneas y dijo que, como consecuencia, la población tiene acceso a menos oferta y debe pagar más para viajar.