La segunda caja negra del avión de Germanwings revela que el copiloto, Andreas Lubitz, aumentó de forma voluntaria la velocidad del descenso antes de precipitar la aeronave en los Alpes franceses con 150 personas a bordo.
«El piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para emprender el descenso hacia una altitud de 100 pies (30 m), y luego, varias veces durante el descenso, modificó el piloto automático para aumentar la velocidad del avión en descenso», indicó el viernes la Oficina de Investigaciones y Análisis de la aviación civil francesa (BEA).
El análisis de la primera caja negra, la que registra las conversaciones y los ruidos en la cabina de pilotaje, encontrada poco después de la catástrofe, había llevado a sospechar que Lubitz decidió suicidarse y arrastrar con él a la muerte a los otras 149 personas que se encontraban en el avión.
La BEA no aporta elementos suplementarios, pero precisa que sus «trabajos continúan para establecer el desarrollo factual preciso del vuelo».
Una investigación francesa reveló el domingo que el copiloto de la aerolínea Germanwings, Andreas Lubitz, estaba tomando antidepresivos cuando estrelló el avión en los Alpes con 150 personas a bordo. Un reporte presentado por la agencia de investigación francesa BEA señala que fueron hallados rastros de los antidepresivos citalopram y mirtazapina en el sistema de Lubitz, además de ziplicone, recetado para dormir.
El presidente de la compañía también instó a "examinar atentamente" en qué condiciones "excepcionales" podría flexibilizarse el secreto médico.
El director de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), Rémi Jouty, indicó que se puede concluir que Lubitz "ensayó el gesto que luego hizo en el vuelo fatal".
