El 8 de septiembre fue anunciada como la fecha inicial para la venta de boletos y tarjetas del Metro de Caracas con el fin de que el lunes 10 se cobrara el pasaje en el sistema subterráneo: BsS 0.5 (BsF 50.000) el costo del ticket. Además se ofreció a los usuarios la posibilidad de poder adquirir tarjetas inteligentes, que facilitarían su acceso a los andenes.
Sin embargo, usuarios en la red social Twitter alertaron de que la venta de boletos no inició como estaba previsto. De las 25 estaciones en las que se ofrecería el método de compra, la compañía estatal anunció que Propatria, Caño Amarillo, Parque Carabobo, Plaza Venezuela y Pérez Bonalde ya tenían material para ofrecer al público.
Runrun.es refiere que en las taquillas para la venta de este artículo se recibió la información de que «al menos durante este sábado en la mañana no se realizaría la venta de los boletos debido a que hubo una falla en el sistema, pueden intentar venir en la tarde o el domingo a ver si ya fue corregida la falla».
A pesar de que el presidente del Metro, César Vega, informó el 6 de septiembre que la venta del pasaje subterráneo estaría habilitado a partir de este sábado, son pocas las estaciones que están vendiendo los tickets y las tarjetas inteligentes.
Hasta el momento las autoridades no han emitido ningún tipo de información que explique por que no se están vendiendo las tarjetas tipo “A” y “B” que tendrán un costo de 10 y 30 bolívares soberanos, de acuerdo a un reporte suministrado por Unión Radio.
Por varias labores de mantenimiento, entre ellas el cambio de rieles en tres tramos, solo se activará una vía en la línea 1
La explosión se generó sobre las 7:10 pm y obligó a los usuarios a abrir las puertas de los trenes para caminar por las vías del túnel. Personas indicaron que los que iban en la parte de atrás del metro se asfixiaron debido al denso humo que entró a los vagones
La dificultad de movilizarse en Caracas es una crisis que se ve y agudiza y parece pasar desapercibida. Aunque muchos señalan que se debe a la falta de inversión en el metro, expertos señalan que va más allá: ¿cuál es la situación actual? ¿Solo se trata de dinero? ¿El ciudadano puede generar cambios realmente? Aquí hay algunas respuestas
