Los países de la Unión Europea (UE) acordaron el miércoles aumentar el tope de emisiones contaminantes de los coches diésel en las pruebas de homologación que se realizarán en condiciones de manejo reales a partir de 2019, a pesar del escándalo Volkswagen que salió a la luz pública el 18 de septiembre.
La decisión, adoptada por un comité técnico a nivel ministerial, permitirá a la industria automotriz superar de manera permanente en un 50% los niveles de emisión actuales de óxidos de nitrógeno, dañino para la salud, señala AFP.
Volkswagen, matriz de doce marcas, reconoció hace un mes haber equipado unos 11 millones de vehículos en todo el mundo con un software capaz de trucar los resultados en un test de contaminación de los motores diésel.
Político y economista progresista, fue presidente de la Unión Europea en los años cruciales de consolidación del bloque comunitario, en medio de grandes cambios en el mundo.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, advirtió este jueves a Rusia con sanciones "masivas" en caso de una acción militar en Ucrania, con efectos potencialmente devastadores para la balanza comercial rusa.
La Comisión Europea confía en esta prohibición para lograr un transporte completamente libre de carbono en 2050, puesto que la vida de un automóvil ronda los 15 años.
