La periodista de VivoPlay, Amanda Sánchez, informó que los miembros del Plan Chamba Juvenil que se encuentran activando el dispositivo Bio-Pagos en las estaciones de servicio para cobro de la gasolina, dicen que el nuevo precio estimado por litro será de 38 bolívares soberanos (BsS), es decir BsS 1.520 por un tanque de 40 litros.
«Un carro promedio necesita 40 litros. Llenar el tanque una vez costará aproximadamente el sueldo mínimo actual (1.800)», dijo Sánchez desde su cuenta Twitter.
Al momento de implementar esta medida en los estados fronterizos, el presidente Nicolás Maduro dijo que pondría el costo internacional por encima del que está fijado a la venta en Colombia como medida para evitar el contrabando. No obstante, aún no se ha dicho un precio oficial.
Este jueves, un grupo de jóvenes se desplegaron por varias bombas de Caracas para activar informar acerca del pago electrónico de la gasolina impulsado por el gobierno y que ha presentado problemas en los estados fronterizos venezolanos en los que se ha aplicado, constató El Estímulo más temprano.
A pesar de que se plantea el cobro de gasolina «a precio internacional», el subsidio oficial al combustible se mantendrá condicionado a la expedición del llamado carné de la patria, considerado un instrumento de dominación social por la oposición.
El presidente Nicolás Maduro ordenó a transportistas y chóferes particulares a plegarse al carné si quieren seguir obteniendo el combustible.
Por su parte, Sánchez indicó que el subsidio se llevará a cabo por un lector con el que se identificará al usuario que porte el documento. Con este aparato electrónico también se pretende cobrar el servicio a precio internacional a los conductores que no posean el carnet de la patria.
Este sistema comenzó a regir hace semanas en los fronterizos estados Zulia, Táchira y Sucre, pero usuarios aseguran que los problemas de electricidad y telefonía afectan a la red automatizada que maneja la estatal petrolera Pdvsa.
En Táchira, los que no cuentan con el carné deben esperar hasta un día para llenar el tanque porque no hay gasolina suficiente para ofrecer en las bombas.
La venta irregular de oro, el contrabando de drogas y combustible y las extorsiones en los puertos nacionales son los negocios ilegales que generan grandes ingresos en Venezuela
Transportistas deben hacer más de un kilómetro de cola para intentar llenar un poco más de medio tanque de un autobús en Caracas. Aunque la situación es peor en las regiones de Venezuela, cada vez es más frecuente en la capital y esta es la razón
Acnur revela que se agrava situación de migrantes venezolanos y solo hay 12% de los fondos necesarios para atender esa ola de gente en países de tránsito o de destino. Por otra parte, subsidios ineficientes a la energía cuestan miles de millones de dólares que pagan todos los venezolanos que se han quedado, en forma de hambre, salarios de miseria, inflación, hospitales en ruinas y un sistema educativo también quebrado. ¿Cómo entender esta paradoja?
