La producción de Toyota Venezuela es de 100 unidades al mes
Esperando tiempos mejores, Toyota de Venezuela, mantiene desde el año pasado su producción mensual de ensamblaje de cien unidades en su planta ubicada en Cumaná (noroeste), estado Sucre.
Esperando tiempos mejores, Toyota de Venezuela, mantiene desde el año pasado su producción mensual de ensamblaje de cien unidades en su planta ubicada en Cumaná (noroeste), estado Sucre.
Esperando tiempos mejores, Toyota de Venezuela, mantiene desde el año pasado su producción mensual de ensamblaje de cien unidades en su planta ubicada en Cumaná (noroeste), estado Sucre.
La realidad económica de Venezuela echa por tierra la esperanza de cualquier ciudadano de adquirir un carro cero kilómetro. Los precios se cotizan en dólares y bolívares, y resultan impagables para el venezolano promedio. Solo Ford Motor de Venezuela y Toyota disponen de autos nuevos del año para la venta.
El servicio postventa que prestan las empresas del sector automotor en Venezuela a través de su red de concesionarios, corre el riesgo de desaparecer ante en el tiempo la falta de repuestos en el país y la producción casi nula de vehículos en el país.]]>
El servicio postventa que prestan las empresas del sector automotor en Venezuela a través de su red de concesionarios, corre el riesgo de desaparecer ante en el tiempo la falta de repuestos en el país y la producción casi nula de vehículos en el país.
El convenio del sistema dual –acordado con el gobierno en marzo de 2015– dejó de cumplirse, pues los 72 concesionarios ubicados todo el territorio nacional y que proveían las divisas para adquirir los CKD, no están haciendo los pedidos debido a que han caído las ventas, informaron dirigentes sindicales.
Han pasado apenas 20 días desde que Toyota lanzó al mercado su nuevo Corolla de baja gama a un precio de Bs 130 millones y aunque el modelo no ha llegado a los concesionarios, ya sufrió un incremento y pasó a costar Bs 176.500 millones.
Toyota de Venezuela dio a conocer el modelo 2017 del nuevo Corolla con un precio de introducción de 130 millones de bolívares más impuestos para su versión de baja gama y de 26.160 dólares y 56,7 millones de bolívares más impuestos a la tasa de cambio la de gama alta que se comercializa con el esquema mixto de pago.]]>
Toyota de Venezuela dio a conocer el modelo 2017 del nuevo Corolla con un precio de introducción de 130 millones de bolívares más impuestos para su versión de baja gama y de 26.160 dólares y 56,7 millones de bolívares más impuestos a la tasa de cambio la de gama alta que se comercializa con el esquema mixto de pago.
Los acuerdos firmados en el marco de la Expo Venezuela Potencia 2017, entre el gobierno nacional y el sector empresarial automotor para fortalecer la producción nacional de vehículos no han dado aún mayores resultados.
Los establecimientos subsisten, momentáneamente, mediante el servicio de posventa y la venta de repuestos que tienen en almacén. Están a la expectativa por la salida de General Motors de Venezuela (GMV) del país en abril de este año, y ratificada en junio tras una sentencia adversa del Tribunal Supremo de Justicia.]]>
Las ensambladoras financiarán el programa Venezuela Productiva Automotriz al tener que comprar en dólares el material para producir carros que no podrán comercializar en sus concesionarios.
Tres concesionarias estadounidenses de Volkswagen (VW) demandaron al fabricante alemán por el caso de los motores diésel trucados, informaron el miércoles sus abogados.
Se prevé que cada empresa suscriba hoy los convenios y este viernes 11 de marzo se realice un acto para la puesta en marcha de la estrategia.
El concepto de los concesionarios de ofrecer exclusividad en las marcas que representaban, quedó en el pasado. La prolongada crisis ha dado pie a la reconversión de un sector que aguantó adversidades a la espera de mejores tiempos que nunca llegaron.
El concepto de los concesionarios de ofrecer exclusividad en las marcas que representaban, quedó en el pasado. La prolongada crisis ha dado pie a la reconversión de un sector que aguantó adversidades a la espera de mejores tiempos que nunca llegaron.
Los concesionarios, que asumieron la representación de la marca de camiones, han utilizado recursos propios para adquirir materia de ensamblaje para evitar el cierre de la planta.
La desesperanza se respira en los concesionarios de Caracas abandonados por la crisis del sector automotriz. Sus puertas cerradas se añejan con el tiempo y el vandalismo. Otros deciden ver el vaso medio lleno y le sacan provecho a sus espacios como pueden, entre la imaginación y la necesidad
En los primeros seis meses de 2015 se comercializaron 10.972 unidades nuevas en el país, 2.736 más que en igual período de 2014, informó la Cámara Automotriz de Venezuela en su reporte mensual.