Según el reporte de producción publicado recientemente por la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), JAC Motors Venezuela ha liderado la producción durante los primeros cuatro meses del año.
La empresa asegura que el ascenso de JAC Motors Venezuela en la industria automotriz es el resultado de una estrategia sólida, basada en la calidad de sus productos, la inversión en tecnología de vanguardia y el compromiso de ofrecer vehículos a precios accesibles para los consumidores venezolanos.
«Estamos orgullosos de este importante logro que hemos alcanzado. Es el resultado de años de trabajo arduo, de nuestro compromiso con la calidad y de la confianza que los venezolanos han depositado en nuestros productos», afirmó Sergio González, presidente de Jac Motors Venezuela.
Sergio González, presidente de JAC Motors Venezuela.
La empresa está ejecutando un plan de inversión para la expansión de su capacidad de producción, la ampliación de su red de distribución para llevar la red hasta 32 concesionarios exclusivos mediante convenios de asociación con inversionistas, así como en la mejora continua de sus procesos industriales. «Estas inversiones han permitido a JAC Motors Venezuela aumentar su eficiencia y su productividad», asegura la empresa en un comunicado.
Con su sistema de compra directa, en el primer cuatrimestre del año se han entregado 833 unidades, y están en proceso de entrega 1685 unidades adicionales, para un total de 2518 unidades colocadas en ese período.
«Con una visión de futuro centrada en facilitarle a los venezolanos la adquisición de un vehículo nuevo mediante sistemas de compra innovadores, JAC Motors Venezuela continuará trabajando en la mejora constante de sus productos y servicios, manteniendo su posición como líder en la industria automotriz y superando las expectativas de todos los venezolanos que confían en la marca», señala la compañía.
Ventas de repuestos hechos en Venezuela cayeron 80% en los últimos 10 años. Fabricantes locales de autopartes venezolanos exportaron $8 millones de dólares en 2021, el doble respecto a 2020, pero casi nada comparado con los $268 millones exportados en 2000. La gran mayoría de los carros que circulan por el país no están asegurados.
