Conindustria plantea la aprobación de un marco jurídico transitorio de entre tres y cinco años para acelerar la reconstrucción tras los terremotos, mediante incentivos fiscales, simplificación de trámites y condiciones especiales para reactivar la inversión y el aparato productivo
Según el empresario Jorge Roig, flexibilizar el esquema actual de prestaciones e inamovilidad laboral ayudaría a ordenar salarios y reducir la informalidad
Trump ha vuelto a la carga contra Apple en su búsqueda de que trasladen la fabricación del iPhone a Estados Unidos y el posible precio del dispositivo se vuelve el centro del debate
Tras más de dos años de crecimiento en el transporte de carga internacional colombo-venezolano, más de 600 vehículos de nuestro país podrían quedar inoperativos por no contar con un documento colombiano
Aunque el objetivo de Trump es aumentar la producción en suelo estadounidense, pero no es posible reubicar fábricas o reconfigurar toda una cadena de suministro de un día para el otro
Hace un año Alex Saab estaba en una cárcel estadounidense, ahora está frente al ministerio de Industrias para atender los requerimientos de un sector manufacturero altamente golpeado por la crisis y con problemas para su expansión
El negocio de la arepa se complica. Mientras los productores de maíz piden un mejor pago, industriales denuncian que nuevas marcas de harina en el mercado juegan de forma desleal
Las importaciones de textiles serán pechadas dentro de poco con aranceles de hasta 40% y los empresarios de la manufactura prometen generar empleos y recuperar un sector golpeado por años de crisis en cadena.
Luigi Pisella, presidente de Conindustria, presentó los resultados de la Encuesta de Coyuntura industrial, correspondientes al 2do. trimestre de 2023. La baja demanda de productos lidera el grupo de factores que inciden en el normal desenvolvimiento del sector industrial
China enfrenta dificultades para mejorar su crecimiento a medida que la recuperación tras la pandemia se queda sin impulso, en gran parte debido a la lentitud del gasto de los consumidores
Desde Fetracemento señalan que los trabajadores han presentado diversos proyectos para recuperar la industria del cemento, pero no han sido escuchados. Mientras pasan los años, la cantidad de dinero que se requiere para ser invertido es mayor
El drama de la comunidad de Las Tejerías va más allá de los escombros. Una de las principales fuentes de empleo de los ciudadanos en la zona son las industrias, y estas también están comprometidas
Claudio Ippolito indicó que la paralización de la ensambladora obedeció, en parte, al problema de suministro de partes y piezas de la marca que generó la pandemia
Conindustria alerta que hay factores que afectan la actividad de las empresas, sobre todo la aún "baja demanda nacional", los "excesivos" tributos fiscales, la falta de financiación y la competencia de productos importados
Aunque esta empresa tiene tan solo dos años en Venezuela, Changan cuenta con más de 60 años de trayectoria y tiene presencia en más de 60 países
Ventas de repuestos hechos en Venezuela cayeron 80% en los últimos 10 años. Fabricantes locales de autopartes venezolanos exportaron $8 millones de dólares en 2021, el doble respecto a 2020, pero casi nada comparado con los $268 millones exportados en 2000. La gran mayoría de los carros que circulan por el país no están asegurados.
Caida de 98%. Crédito bancario limitado, sector público sin proyectos, obras paralizadas, fletes de cemento y acero encarecen costos. Constructores privados proponen Asociaciones Público Privadas de la mano de organismos multilaterales, orientadas hacia proyectos de impacto social
La marca P.A.N, ya presente en 90 países, extiende su presencia en Estados Unidos con nuevo centro de comercialización para distribuir productos de Empresas Polar.
Omar Bautista, presidente ejecutivo de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Autopartes (Favenpa), señaló que el monto de mejora en las exportaciones que prevén es de 7 millones de dólares, lo que significaría un aumento de casi el 100% respecto al año 2020
Representantes de Fedenaga y Cavilac advierten que el país está a las puertas de un nuevo periodo de escasez de alimentos como consecuencia de la falta diésel para la agroindustria y el sector transporte. La propuesta es urgente: que importadores privados de combustible entren en escena