Precio del petróleo WTI cae a su nivel antes de la guerra de Ucrania, ¿qué pasó?
Una posible recesión mundial, un aumento en las reservas de petróleo de EEUU y una reunión de la OPEP+ son las causas de una importante caída del precio del crudo
Energía y Petróleo
Los precios del petróleo volvieron al rojo el jueves, con el WTI estadounidense por debajo de los 90 dólares el barril por primera vez desde la invasión de Ucrania, tras una reunión de la OPEP+ y la subida inesperada de las reservas en Estados Unidos.
Hacia las 13H40 GMT, el barril de West Texas Intermediate (WTI) para entrega en septiembre perdía 1,30%, hasta los 89,48 dólares.
El barril de Brent del Mar del Norte para entrega en octubre cayó un 1,57% hasta los 95,28 dólares. Los temores de una recesión mundial vuelven a ser el centro de atención, dejando de lado la falta de oro negro en el mercado.
Por su parte, el Banco de Inglaterra anunció el jueves que espera que el Reino Unido esté en recesión durante más de un año a partir de octubre de 2022.
¿Cómo subió EEUU sus reservas?
Las reservas comerciales de petróleo de Estados Unidos subieron la semana pasada para sorpresa de los analistas, que esperaban una leve baja, según datos publicados el miércoles por la Agencia de Información sobre Energía (EIA).
En la semana cerrada el viernes pasado, el país acumulaba 426,6 millones de barriles de reservas de crudo, 4,5 millones de barriles (mb) más que siete días antes. Los analistas esperaban que las reservas se redujeran en 1,5 mb.
Los stocks de gasolina aumentaron por su parte ligeramente en 200.000 barriles, frente a una reducción de 1,5 mb esperada por el mercado.
Un alza de las importaciones de crudo, un descenso de las exportaciones, y una tasa de capacidad de uso de las refinerías en baja, explican este aumento inesperado de las reservas de crudo.
«Uno de los datos más importantes sobre el que el mercado se concentrará es de la demanda de gasolina, que fue muy baja», explicó Andrew Lebow, de Commodity Research Group. La demanda se redujo en 704.000 barriles por día, a 8,5 mb diarios (mbd).
«Es realmente malo: la demanda de gasolina en julio fue particularmente decepcionante» para el mercado. «¡Es realmente brutal! (El dato) muestra que la demanda no volvió a su nivel de antes de la pandemia de covid-19», destacó el analista.
El mercado esperaba una temporada fuerte de viajes en el verano boreal en Estados Unidos dejando atrás lo peor de la pandemia.
«Un repliegue del consumo de carburante tiene consecuencias bajistas sobre el mercado», comentó Lebow.
