Director de la Volkswagen de EEUU admite que la empresa fue deshonesta
El director ejecutivo de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn, admitió que la automotriz alemana fue deshonesta en las pruebas de emisiones contaminantes.
El director ejecutivo de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn, admitió que la automotriz alemana fue deshonesta en las pruebas de emisiones contaminantes.
La escasez de repuestos ha elevado los precios de las pólizas de seguro de los carros, por lo que el sector proyecta para el cierre de 2015 tener 30% menos asegurados.
La escasez de repuestos ha elevado los precios de las pólizas de seguro de los carros, por lo que el sector proyecta 30% menos asegurados para el cierre de 2015..
En el mes de agosto se ensamblaron 1.202 unidades, 269 menos que en igual período de 2014, de acuerdo con la Cámara Automotriz de Venezuela.
Corredores de seguros afirman que hasta 10% de su cartera de clientes no ha podido revalorizar su carro por lo oneroso que resulta la prima, lo cual trae problemas a la hora de un siniestro de envergadura.
Corredores de seguros afirman que hasta 10% de su cartera de clientes no ha podido revalorizar su carro por lo oneroso que resulta la prima, lo cual trae problemas a la hora de un siniestro de envergadura.
Mientras los autos han sido vistos en circulación, los estafados siguen a la espera de la asignación de las unidades prometidas.
El poder de compra de la moneda se ha erosionado a la par del aumento en los niveles de inflación y los ajustes salariales no compensan el alza de precios. Las distorsiones de precios provocadas por la combinación de subsidios, inflación y escasez han hecho inalcanzable para el venezolano promedio adquirir un bien como lo es una vivienda o un carro.
El incremento tendrá una incidencia directa en el monto de las primas cobradas por las aseguradoras, cuyos precios ya se había disparado entre 100% y 200% en el primer trimestre del año.La escasez de unidades nuevas y el incremento del dólar en mercado paralelo figuran como las causas fundamentales del incremento del valor de los vehículos utilizado como referencia para la fijación de las pólizas de seguros, aumento que se estima alcance 300% al cierre del año, lo que repercutirá en un alza mucho mayor en los montos cobrados por las aseguradoras.
El poder de compra de la moneda se ha erosionado a la par del aumento en los niveles de inflación y los ajustes salariales no compensan el alza de precios. Las distorsiones de precios provocadas por la combinación de subsidios, inflación y escasez han hecho inalcanzable para el venezolano promedio adquirir un bien como lo es una vivienda o un carro.
El Ministerio Público comisionó a la fiscal 22° nacional, Raiza Sifontes, para investigar a los representantes de varias sociedades civiles que bajo la promesa de tramitar créditos personales y la adquisición de vehículos de diferentes marcas, presuntamente han estafado a unas 25 mil personas en todo el territorio nacional.
Aunque la planta se mantiene activa, el ensamblaje está paralizado. Los cerca de 200 trabajadores que quedan solo realizan labores menores y desconocen el destino de las unidades ensambladas antes de la intervención.
Pese a la amenaza de cierre por la falta de materia prima, el mes de julio cerró en términos positivos para la industria automotriz. Las ensambladoras lograron aumentar 6,3% el número de vehículos manufacturados con respecto a junio y 128% con respecto al mismo mes del año pasado.
En julio se comercializaron 1.446 unidades nuevas, un descenso de 8,8% en relación a las 1.585 vendidas en igual período de 2014, lo que revierte el crecimiento de 73% interanual obtenido a junio, de acuerdo con el reporte mensual de la Cámara Automotriz de Venezuela.
Ford aseguró en un comunicado que opera a su máxima capacidad de acuerdo a la materia prima disponible “para garantizar la producción de vehículos y atender al mercado nacional”.
Cerca de 200 centros de reparación han cerrado en los últimos 18 meses debido a problemas financieros, en parte por la negativa de las aseguradoras a reconocer el alza de los costos operativos.Carlos Betancourt puede hablar con propiedad de la calamidad que representa chocar el automóvil. A punto ya de vencerse su póliza de seguro, desde hace siete meses espera que su vehículo sea admitido por el taller escogido entre los pocos que aun trabajan con su aseguradora, local que no recibe el auto hasta tanto la empresa de seguros entregue todos los repuestos necesarios.
Mientras la industria labora a menos de la mitad de su capacidad, el gobierno intenta paliar la escasez con una importación de cauchos chinos que apenas representa 5% de las necesidades del parque automotor.
De acuerdo con el reporte de la Cámara Automotriz de Venezuela, en los primeros seis meses de 2015 se ensamblaron 10.922 unidades, 4.761 más que en igual período de 2014.
Un total de 29 vehículos fueron recuperados este lunes durante el despliegue militar realizado en el Barrio San Miguel de la Cota 905.