A cuatro meses de haberse firmado acuerdos con el gobierno nacional que replican el esquema aprobado el año pasado para Ford Motor, de vender vehículos en dólares, la mayoría de las empresas del sector siguen sin poder producir.
Para el último trimestre se espera que se reanude la producción que constará de tan solo 144 unidades, 120 de ellas del modelo Grand Cherokee que se venderán en unos 50.000 dólares.
Tras firmar en marzo un acuerdo con el gobierno que les permite comercializar vehículos en dólares, General Motors y Toyota están cerca de retomar su producción.
La industria prevé producir unas 60.000 unidades este año, de las cuales 24.000 irían al mercado de exportación de acuerdo con el plan de recuperación presentado por el gobierno.
La previsión de exportación del Ejecutivo anunciada este jueves en cadena nacional de radio y TV, supera en más de 500% la cantidad de autos vendidos a otros mercados en 2006, año récord para el sector en materia de exportaciones.
La compañía ha podido consolidar el esquema de venta en dólares, según el cual la camioneta se venderá por encima de 43.000 de los verdes más seis millones de bolívaresSobreponiéndose a la grave crisis que vive la industria automotriz, Ford Motor iniciará a finales de este mes de noviembre la producción de la nueva Explorer 2016, modelo que vendrá a sustituir a la versión actual, que en su momento hizo de la planta Valencia, Carabobo, una de las pocas a escala global en ensamblar el lujoso vehículo utilitario deportivo (SUV) insignia de la marca.
Gilberto Troya, secretario general del sindicato de Ford Motor de Venezuela, informó desde la ciudad de Valencia que la empresa comenzó a vender vehículos en dólares hace dos semanas.
Aunque el acuerdo fue firmado en abril, el Ejecutivo no autorizó la venta de carros en dólares. De no reanudarse el suministro de material de ensamblaje, la automotriz podría cerrar a principios de 2016.
Aunque el acuerdo fue firmado en abril, el Ejecutivo no autorizó la venta de carros en dólares. De no reanudarse el suministro de material de ensamblaje, la automotriz podría cerrar a principios de 2016.
Sin aparentes obstáculos legales para suscribir acuerdos en moneda extranjera, el control de cambio hace imposible indemnizar un siniestro en dólares. Aplicar el equivalente en bolívares parece ser la solución.
A un mes de hacerse público que Ford Motors de Venezuela comenzaría a vender algunos de sus modelos en divisas, es poco lo que se conoce acerca de cómo operará el mecanismo que permitirá a la ensambladora reanimar la producción.
Al menos cuatro ensambladoras se mantienen a la espera de que el Ejecutivo autorice la venta en divisas o que se les permita exportar unidades para conseguir los dólares que escasean por estos días. Mientras los trabajadores apoyan la medida, desde el gobierno se escuchan voces disidentes.
Al menos cuatro ensambladoras se mantienen a la espera de que el Ejecutivo autorice la venta en divisas o que se les permita exportar unidades para conseguir los dólares que escasean por estos días. Mientras los trabajadores apoyan la medida, desde el gobierno se escuchan voces disidentes.
La decisión garantiza la estabilidad laboral de los trabajadores, señaló el presidente del sindicato general de Ford Motors de Venezuela, Gilberto Troya. Afirmó que los sindicatos de General Motors y Chrysler se sumarán a la propuesta de vender los vehículos en dólares.
El presidente de Fedecámaras, Jorge Roig, advirtió que si las ventas de vehículos nuevos en dólares a través de los concesionarios no cuentan con los controles adecuados, se pueden prestar para lavado de dinero. “¿Quién puede comprar en este momento? ¿Cuál es la procedencia de estos dólares?”, cuestionó el dirigente gremial.
Gilberto Troya, secretario general del sindicato de Ford Motors en Valencia, dijo este miércoles que si bien es cierto que los trabajadores de la ensambladora no aprueban que los carros sean vendidos en moneda extranjera, es por ahora la vía que evitará el cierre de la planta que ven amenazada por la crisis del sector automotriz. Solamente los modelos Ford Fiesta y el camión Ford Cargo 816 serán vendidos en bolívares.
Gilberto Troya, secretario general del sindicato de Ford Motors en Valencia, dijo este miércoles que si bien es cierto que los trabajadores de la ensambladora no aprueban que los carros sean vendidos en moneda extranjera, es por ahora la vía que evitará el cierre de la planta que ven amenazada por la crisis del sector automotriz. Solamente los modelos Ford Fiesta y el camión Ford Cargo 816 serán vendidos en bolívares.
El presidente de Anauco no concibe que en un país donde exista un control de cambio se esté hablando de pagar algunos servicios y bienes, como pasajes y vehículos, en dólares.