Esta camioneta de origen inglés fue lanzada en los años 70. Ahora se presenta con tecnología de punta que garantiza confort y un gran desempeño en cualquier tipo de vía, respetando el espíritu del diseño que la hizo popular
Range Rover es uno de los vehículos todorreno, junto al CJ Jeep y la Land Cruiser, de mayor tradición. Su producción data de 1970 por la marca de origen inglés Land Rover.
En la Venezuela pudiente de aquella década no era extraño ver circular a esta potente camioneta, a pesar de que la marca no tenía gran tradición, pero sí un público fiel. Al ritmo de los petrodólares, los venezolanos del momento podían darse los lujos de probar lo último del mercado automotor mundial y con amplias facilidades de crédito.
La carrocería de la primera generación contaba con tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. Para muchos, este modelo era el que mejor desempeño tenía en aquella época en el asfalto y en terrenos exigentes.
Hoy, la Range Rover sigue estando al tope en su potencia, mantiene la línea de diseño, como suelen hacer las marcas con los clásicos, aunque más curva y con elementos tecnológicos que garantizan un gran confort.
Hay varias versiones de motor. Puede ser a diésel, gasolina o híbrida. La marca promete que este año estará lista la versión 100% eléctrica.
El tope de la gama está equipada con un motor V8 de 4.4 litros y 530 CV (390 kW) capaz de ir de 0 a 100 km en 4,6 segundos.
La versión MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle) que incorpora la electricidad al uso de gasolina, tiene una capacidad de 90 litros de combustible, con un motor de 3.0L y de 6 cilindros.
La transmisión de la nueva Range Rover es automática, lo que quizás no gustará a los nostálgicos que añoran sentir los cambios de velocidad de forma manual.
Solo el temor a dañar la belleza de su carrocería puede ser limitante para rodar por zonas de difícil acceso, como lo demuestra este video publicado por DW.
Siete adultos pueden viajar en forma muy confortable en esta camioneta. Sus asientos de cuero pueden dar masajes, atrás también hay conexión USB y luces para leer, como si estuvieras en clase ejecutiva de un avión.
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En líneas generales, una camioneta de una gran evolución, pero que respeta su concepto de origen, potencia, confort y gran desempeño en todo tipo de vía. Esta belleza, dependiendo de la versión seleccionada, supera los 100.000 dólares.
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