A algunos jamás se nos ocurrió pensar que los venezolanos llegaríamos a conformar una de las tantas diásporas que hoy andan repartidas por el mundo y las que alguna vez fueron parte de la construcción de Venezuela. Nuestro país, en un pasado no muy remoto, recibió a gente de todas partes del mundo
No son pocos los que prefieren ni acercarse al Metro de Caracas. A cambio, luchan a diario para poder tomar una camionetica, pero las unidades de transporte no son suficiente y la escasez de efectivo hace más complicado el traslado
Un músico, una cocinera, una tatuadora, un periodista y un fotógrafo. Cinco personas. Cinco sentidos. Una ciudad percibida como nunca antes, en sus 452 años
Ni los cadáveres están a salvo en Maracaibo, una sofocante y castigada ciudad de Venezuela
Wilexis domina cual caudillo al barrio José Félix Ribas de Petare, en Caracas. El pran fue designado por el alcalde José Vicente Rangel Ávalos como juez de paz de la zona, pero en enero saltó la talanquera al reconocer a Juan Guaidó como presidente encargado, una traición que generó una cacería en su contra por parte de las Fuerzas de Acciones Especiales
Del emporio comercial del siglo XIX no queda nada. Aunque fue la primera en tener electricidad, hoy la capital zuliana se transformó en una ciudad apagada, como de zombis y fantasmas, sin luz ni agua. Las gaitas fueron sustituidas por el insoportable sonido de las plantas eléctricas
Imponente y colosal, símbolo indiscutible de modernidad; pero los años dorados de Parque Central se empañan con el desgaste propio del lugar. Los mega apagones de marzo de 2019 lo entregaron al último abandono
El discurso oficial proclama que el “sabotaje eléctrico” que se suscitó el pasado 7 de marzo fue vencido; sin embargo, hay quienes no opinan lo mismo. Más de 240 horas sin luz son las que han padecido vecinos del municipio Baruta, en Caracas
Hace 36 años, cuando el Metro de Caracas inauguró sus operaciones podía preciarse de ser uno de los más modernos del mundo. También fue de los más limpios. Las décadas pasaron factura y el deterioro es evidente, pese a los trapitos de agua caliente. Varios exempleados cuentan cómo dejaron el sistema cuando decidieron renunciar para irse del país y cómo la política extendió sus tentáculos dentro del subterráneo
Cuando cae la noche, el Metro de Caracas -que cumple años cada 2 de enero- deviene casa del terror o infierno sobre rieles. Masturbaciones públicas, menesterosos, tragos de aguardiente y soplos de cocaína son algunas de las escenas que se descubren en el sombrío subterráneo. Por miedo, cada vez son menos los pasajeros; porque cada vez son más los atracos y actos vandálicos
Este espacio patrimonial de Caracas reconocido por sus tres kilómetros de caminería con baldosas de mosaicos vitrificados sufrió una remodelación que destruyó su piso original y fue sustituido por cemento pintado de azul
Las historias, mitos y leyendas de miedo abundan en las carreteras del país pero la capital acumula estructuras que albergan miedos o, al menos, estéticas espeluznantes. Estructuras desoladas serían escenario perfecto para más de un susto. De oeste a este, hay espacios que suman atributos para hacer de Caracas el set ideal de un filme de terror
Un acto de grado de bachilleres en el Aula Magna causó conmoción entre estudiantes y egresados de la Universidad Central de Venezuela. A través de las redes sociales se acusó a las autoridades de “vender” el honor de recibir un título bajo las nubes de Alexander Calder. Con reacciones a favor y en contra, la casa que vence la sombra se sumerge en la oscuridad de la discordia
451 años después de fundada, la capital venezolana tiene pocas huellas de su propia edad. La arquitectura de la ciudad ha sido sustituida, incluso aquella declarada como patrimonial, convirtiendo a la urbe en una Caracas sin memoria propia. Mientras se insiste en recorrer los tesoros arquitectónicos de la ciudad, hay hitos urbanos que solo se encuentran con un viaje al pasado
Cuatrocientos cincuenta y un años después de fundada Santiago de León de Caracas, el valle capitalino es auscultado por quienes recorren sus calles para conocerla, a pesar de haber vivido siempre en ella. Superar barreras invisibles, miedos y estigmas es menester cuando el asfalto invita a mirar de nuevo las fachadas, las cicatrices, la historia contenida en los edificios de la urbe
Decenas de muertos y heridos ha dejado el uso de vehículos improvisados para transportar pasajeros en el país petrolero. En un contexto de hiperinflación, el transporte público está paralizado en 90% y hasta las autoridades han optado por activar y respaldar el uso de camiones para movilizar gente
Con más de cinco décadas de haber sido levantadas, las urbanizaciones emblema del este caraqueño desparramaron a una ciudad que encontró en haciendas cafeteras las tierras para expandirse. Allí se concentran tesoros urbanos, varios premios de arquitectura, firmas globales y privilegios comunitarios, completados con el gran pulmón verde de la capital
El ojo queda imantado irremediablemente ante la belleza del trazo y de la composición alada y a la vez maciza del Hipódromo de La Rinconada. Su seductora estética modernista se yergue intacta desafiando horas aciagas y las tensiones inéditas de diseño. Aún hoy sigue produciendo asombro la audacia de techos volados que parece sostenerse solos, que flotan, y cuya pendiente se alza al cielo como las aletas de las gorras poderosas.Aún cuando salta a la vista la precariedad del mantenimiento, así como un rimero de problemas extras que son espejo de las circunstancias que vive la ciudad y el país, la obra concentra tenaz la magnificencia característica desde la fecha de su inauguración, el 5 de julio de 1959, ya estrenada la democracia. Quien quiera puede apostarlo
El Campamento de Pioneros Francisco de Miranda, proyecto aprobado en 2011 y basado en la autogestión, pretendía ser una solución habitacional del Gobierno nacional. Pero el abandono, el tiempo y la hiperinflación lo convirtieron en inviable. Tras años sin recibir recursos para concluir las obras, los vecinos claman por materiales y ayuda para conseguir aquello que se convirtió en promesa del chavismo y ahora parece un ofrecimiento imposible: una vivienda digna
Han transcurrido más de 60 años desde la inauguración del Hotel Humboldt, un capricho de Marcos Pérez Jiménez que materializó el arquitecto Tomás José Sanabria. El cilindro ubicado a más de 2.000 metros de altura sufrió los vaivenes de los cambios de gobierno y de administración en su estructura. Ahora, al fin, pasó por una restauración que lo reconcilia con el diseño original