La escasez de agua en las islas de Margarita y Coche afecta seriamente la operatividad de las empresas de producción que operan actualmente en el estado Nueva Esparta, sobre todo a las dedicadas a la prestación de servicios turísticos.
El presidente de la Cámara de Comercio de Nueva Esparta y segundo vicepresidente de Consecomercio, Teodoro Bellorín, le enfatizó al medio regional El Sol de Margarita que la prolongada ausencia del vital líquido compromete las operaciones de hoteles, restaurantes e incluso parques temáticos que operan en Margarita.
Bellorín destacó que las fuertes erogaciones que deben hacer los hoteles y centros comerciales para llenar los tanques a través de camiones cisternas terminan afectando el costo de los servicios y hasta los bolsillos de los huéspedes.
En lo que respecta a los centros comerciales, también especificó que el uso de las salas sanitarias se ve fuertemente limitado por la escasez de agua potable.
Agremiados y dueños de empresas, lavanderías, autolavados, salones de belleza, tiendas del Puerto Libre y otras actividades se quejan de que el desabastecimiento también les afecta, reseñó el diario oriental.
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El banco regional de desarrollo de América Latina anunció durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Agua 2023, que movilizará recursos financieros "para promover la seguridad hídrica y el control de las inundaciones y las sequías", garantizar el acceso seguro y equitativo al agua y el saneamiento, y asegurar la reducción de la contaminación de ese recurso y los residuos sólidos urbanos.
Para mejorar y optimizar servicios básicos como electricidad, agua, transporte, y telecomunicaciones en Venezuela, se requiere la inversión de 17.670 millones de dólares en el corto y el mediano plazo. Así lo determinó el más reciente informe del Monitor de Servicios Públicos de Cedice Libertad, elaborado por el economista Raúl Córdoba Arneaud.
Representantes de Fedenaga y Cavilac advierten que el país está a las puertas de un nuevo periodo de escasez de alimentos como consecuencia de la falta diésel para la agroindustria y el sector transporte. La propuesta es urgente: que importadores privados de combustible entren en escena
