Chevron tendrá un mes para dejar de operar en Venezuela junto a Pdvsa como lo venía haciendo desde el 2022, cuando el gobierno de Biden aprobó la licencia 44 que le daba concesiones para operar a pensar de las sanciones impuestas por EEUU
Renovación de sanciones, renovación de planes productivos. La respuesta del Gobierno de Maduro a la legalización por parte de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) de revocar la licencia 41, la cual permitía a Chevron operar en Venezuela, no se hizo esperar. A través de un comunicado, la vicepresidenta Delcy Rodríguez, informó la activacion del Plan de Independencia Productiva Absoluta para asegurar a la industria de hidrocarburos y la economía del país.
“El nuevo gobierno de los EE. UU. ha sucumbido a la presión de sectores opositores fracasados y derrotados de Venezuela, al sancionar definitivamente a la empresa estadounidense. Chevron tiene más de cien años operando campos petroleros en Venezuela, y hoy gracias al lobby del extremismo venezolano, ha sido apartada de sus operaciones en el país. El nuevo gobierno de EE. UU. pretendiendo hacer un daño al pueblo venezolano, está autoinflingiendo un perjuicio al causar incremento en el precio de los combustibles y afectando la seguridad jurídica de las inversiones de sus empresas en el extranjero, poniendo en entredicho la supuesta y engañosa libertad económica”, manifestó Rodriguez.
“Ni en el pasado ni ahora los mismos opositores fracasados y derrotados podrán hacerle daño a nuestro país. Una gran conciencia y unión nacional seguirá marcando el camino de la recuperación económica con justicia social”, afirmó Rodríguez.
Finalmente, la vicepresidenta enfatizó “Digamos en voz alta desde el corazón de nuestro pueblo con el libertador José Gervasio Artigas: «No esperemos nada sino de nosotros mismos. ¡Nada ni nadie podrá detener el derecho al futuro y a la felicidad del pueblo venezolano!”.
Aunque las sanciones no son nuevas y fueron impuestas en la anterior administración de Donald Trump, el movimiento fue inesperado para muchos analistas, quienes veían el retorno de las sanciones totales como una opción lejana en un momento en el que la nueva presidencia de Estados Unidos parecía tomar un posición a favor de Nicolás Maduro al señalar que su prioridad no era que los países cambiaran de regímenes.
La visita de Richard Grenell a Venezuela en la que se negoció la liberación de seis presos estadounidenses en suelo venezolano, así como los vuelos de repatriación de migrantes dio la sensación de que la agenda de Trump no iría enfocada en una salida de Maduro del poder ni en la reimposición de sanciones.
De hecho, antes de la visita de Grenell al país, ya los analistas veían como lejana la posibilidad de una reimposición de sanciones, por lo que la nueva decisión de Trump sorprendió a más de uno.
En su mensaje, Donald Trump aseguraba que las razones para la decisión de eliminar el acuerdo de operación de Chevron en suelo venezolano eran principalmente dos: la opacidad en las elecciones del 28 de julio y la lentitud en los vuelos de repatriación de migrante a Venezuela. Sin embargo, bajo la mesa pueden haber otras razones por las que desde EEUU se esté presionando al gobierno de Maduro.
El economista y fundador de la organización Oil for Venezuela, Francisco Rodriguez, destaca que esta decisión se produce en medio de tensas negociaciones con el Congreso sobre el proyecto de ley de reconciliación, que Trump necesita para aprobar su presupuesto y evitar un cierre del gobierno o, peor aún, una crisis del techo de la deuda.
1/ President Trump announced today that the “oil transaction agreement” entered into with Venezuela would be “terminated as of the March 1st option to renew.” This refers to General License 41, which allows Chevron to operate in Venezuela. But the fine print matters. 🧵
— Francisco Rodríguez (@frrodriguezc) February 27, 2025
«Los legisladores de Florida que se oponen a las licencias venezolanas habrían puesto como condición para su apoyo la terminación de la Licencia General 41. Esto le da a Trump un fuerte incentivo para mostrarse duro con Maduro, al menos en el corto plazo», asegura el economista.
El 26 de noviembre de 2022 el gobierno del presidente demócrata Biden aligeró algunas sanciones petroleras impuestas a Venezuela en 2019, durante el primer mandato de Trump, en un esfuerzo por apoyar unas negociaciones entre Maduro y la oposición.Ese día el Departamento del Tesoro permitió a la petrolera estadounidense Chevron reanudar la producción de forma «limitada» en Venezuela.
Aunque Biden reimpuso buena parte de las sanciones al petróleo y el gas venezolano en abril de 2024 después de que Maduro incumpliera sus compromisos electorales, mantuvo licencias individuales a algunas petroleras como la estadounidense Chevron, la española Repsol o la francesa Maurel & Prom.
En un comunicado, Chevron afirma que examina las «implicaciones» de la decisión del magnate republicano, quien el día mismo de su investidura advirtió que Estados Unidos «probablemente» dejaría de comprar petróleo.
En el foro de perspectivas económicas de Ecoanalítica que se realizó el año pasado, los socios de la esta empresa consultora ya proyectaban lo que podía pasar con la economía del país en caso de que volviera una radicalización de las sanciones.
El director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, señalaba que si este escenario pasaba las consecuencias «serán muy malas».
«Si el país vuelve a ser sancionado como lo hizo Trump en su primer gobierno, obviamente los números del 2025 pueden ser muy malos», aseguró Oliveros.
Bajo este panorama, la economía no crecería en el año y tendría una merma en su capacidad de ingresos de 40%. El efecto de esto afectaría a la población en general y a las empresas, dijo Oliveros.
Graciela Urdaneta, economista senior de Ecoanalítica, también señaló en esta ocasión que de revocarse las licencias de la OFAC se puede esperar una caída de la producción petrolera del país de 25% al pasar de los 950 mil barriles diarios que se producen actualmente en promedio a 750 mil barriles diarios en 2025. Los ingresos petrolero de 2024 (14.800 millones de dólares) se reducirían notablemente.
Sin embargo, desde Ecoanalítica estiman que a pesar de un escenario de mayores sanciones no es probable un nuevo proceso hiperinflacionario, por lo que se prevé una inflación alrededor del 60%.
Respecto a lo que hará el Gobierno de Maduro si vuelven las sanciones, la respuesta probable será un aumento aún mayor de su capacidad de recaudación interna, por lo que cada vez dependerá más de los impuestos. Además, también la dolarización del país, que el Gobierno ha intentando atajar al impulsasr un mayor uso del bolívar, puede volver con más fuerza.
«En la medida en que el gobierno tenga más presión interna, más sanciones y un flujo de caja más limitado, entonces se abrirá a la dolarización porque es una válvula de escape».
El precio del dólar BCV se ubicó en 499,86 bolívares y el euro en 588,09
En Venezuela, el subsidio de gasolina mensual es de 120 litros para carros y 60 litros para motos y es necesario estar inscrito en el Sistema Patria
El presidente de la Asociación Nacional de Supermercados y Autoservicios, Ítalo Atencio, ofreció una radiografía actualizada del consumo en Venezuela, marcada por ingresos variables, compras fragmentadas y un consumidor cada vez más racional.
