La ensambladora de autobuses solicitó la suspensión de la relación laboral y envió a sus 266 trabajadores de vacaciones obligadas por 60 días con pago del bono de alimentación (Bs 189.000), pero sin sueldo.
Christian Pereira, presidente de la Federación Única de Trabajadores Automotores, Autopartistas y Conexos (Futaac), calcula que la industria automotriz va a cerrar este año con una producción de 1% de su capacidad instalada, es decir, en el mejor de los casos unos 1.700 vehículos entre las siete ensambladoras instaladas en Venezuela.]]>
Christian Pereira, presidente de la Federación Única de Trabajadores Automotores, Autopartistas y Conexos (Futaac), calcula que la industria automotriz va a cerrar este año con una producción de 1% de su capacidad instalada, es decir, en el mejor de los casos unos 1.700 vehículos entre las siete ensambladoras instaladas en Venezuela.“Esta industria es altamente dependiente de la importación de insumos. En Venezuela un vehículo se fabrica con más de 75% de materia prima importada y por lo tanto requiere de divisas", refirió Pereira que también es secretario del sindicato de FCA-Chrysler.
En septiembre la cifra de ensamblaje se contrajo 56% respecto a la arrojada en agosto, lo que vislumbra el peor escenario de la industria automotriz nacional para este año, cuando se espera una producción inferior a 2.000 unidades, el mismo nivel del sector cuando daba sus primeros pasos en el país en 1948.
Este año se han producido 70 unidades de este modelo familiar, 10% de las cuales son comercializadas en bolívares a través del programa Venezuela Productiva Automotriz. En medio de la peor crisis que haya vivido la industria automotriz nacional en casi seis décadas, no deja de sorprender que una empresa se atreva a lanzar un nuevo modelo. Esto es justo lo que hará Toyota Venezuela el próximo 25 de octubre cuando presente la versión 2018 de su exitoso modelo familiar.]]>
Este año se han producido 70 unidades de este modelo familiar, 10% de las cuales son comercializadas en bolívares a través del programa Venezuela Productiva Automotriz. En medio de la peor crisis que haya vivido la industria automotriz nacional en casi seis décadas, no deja de sorprender que una empresa se atreva a lanzar un nuevo modelo. Esto es justo lo que hará Toyota Venezuela el próximo 25 de octubre cuando presente la versión 2018 de su exitoso modelo familiar.
El candidato oficialista en el estado Carabobo, Rafael Lacava, fue proclamado este lunes por la Junta Regional Electoral como gobernador de la entidad. Aseveró que le propinaron "una pela" a la oposición en los comicios del domingo, luego de remontar alrededor de 35 puntos de diferencia que tenía con su contendiente, Alejandro Feo La Cruz.
La industria venezolana pasa por su peor momento, al funcionar apenas en promedio a 30% de su capacidad. Las empresas transnacionales que aún se mantienen en el país lo hacen minimizando operaciones para no abandonar el mercado a la espera de tiempos mejores.
El sector de repuestos de vehículos, como el resto de esa industria, ya no se mueve como antes. Reducidas al mínimo por políticas contrarias al desarrollo de la producción, las empresas de autopartes habían recibido al cierre de julio apenas 5% de los requerimientos de acero, insumo básico para poder hacer su trabajo.
Los acuerdos firmados en el marco de la Expo Venezuela Potencia 2017, entre el gobierno nacional y el sector empresarial automotor para fortalecer la producción nacional de vehículos no han dado aún mayores resultados.
El grupo estadounidense Ford anunció el martes inversiones por 1.200 millones de dólares en tres plantas en el estado de Michigan (norte) como parte de un acuerdo alcanzado en 2015 con sus trabajadores.
El gobierno y el sector empresarial privado de la industria automotriz firmaron este lunes acuerdos de financiamiento, en un acto encabezado por el presidente Nicolás Maduro en el Poliedro de Caracas.
La paralización de las operaciones desde octubre de 2016 y la falta de claridad sobre qué sucederá, llevó a los trabajadores del sindicato de Ford Motors de Venezuela, a presentar a la gerencia un proyecto que les permita mantener sus empleos.
En medio de la peor crisis que haya padecido el sector, trabajadores de diferentes ensambladoras de vehículos asentadas en el estado Carabobo protestaron a las puertas de la planta de FCA Venezuela en la zona industrial de Valencia, exigiendo aumentos salariales y la firma de contrataciones colectivos.
La industria automotriz en Venezuela transita por el año más duro que le ha tocado enfrentar, aseguraron representantes de la Federación Unitaria de Trabajadores de la Industria Automotriz, Autopartistas y Conexos –Futaac- en rueda de prensa realizada en Valencia, Carabobo. Tal es la situación que los trabajadores de Ford volverán a sus labores en junio de 2017.
A cuatro meses de haberse firmado acuerdos con el gobierno nacional que replican el esquema aprobado el año pasado para Ford Motor, de vender vehículos en dólares, la mayoría de las empresas del sector siguen sin poder producir.
Tras firmar en marzo un acuerdo con el gobierno que les permite comercializar vehículos en dólares, General Motors y Toyota están cerca de retomar su producción.
Trabajadores metalúrgicos del cinturón industrial de Sao Paulo ocuparon este miércoles una importante avenida de la mayor ciudad de Brasil en protesta por los despidos en las fábricas del mayor polo de la industria automotor del país, informaron fuentes sindicales.
Christian Pereira, secretario general del sindicato de FCA, denunció que la empresa se niega a cumplir con la obligación de ley bajo el argumento de que la mayoría de los trabajadores se encuentra en casa ante la ausencia de producción.