El presidente de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores, Roberto León Parilli, reveló hoy que la organización ha recibido alrededor de 15.000 quejas en lo que va de año por problemas de los usuarios con algún aspecto de sus viajes al exterior en avión.
La imposibilidad de repatriar los $300 millones de dólares que Avianca tiene represados en Venezuela ha hecho que la aerolínea limite sus ventas de pasajes en bolívares, indicó el director financiero de la empresa Gerardo Grajales en una teleconferencia este miércoles, reseñó la agencia Bloomberg.
La industria aeronáutica vio caer sus ventas estrepitosamente en enero de 2015 con respecto al mismo mes el año pasado. La emisión de pasajes al exterior tuvo el peor resultado con una caída de 77% en comparación con 2014, reveló la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en su reporte mensual al que tuvo acceso Elestimulo,com.
El sistema de fijación de las tarifas aéreas está previsto en los convenios bilaterales o multilaterales suscritos entre Venezuela y las naciones de procedencia de las aerolíneas que operan en el país, explicó un representante del sector que prefirió no ser nombrado.
El sistema de fijación de las tarifas aéreas está previsto en los convenios bilaterales o multilaterales suscritos entre Venezuela y las naciones de procedencia de las aerolíneas que operan en el país, explicó un representante del sector que prefirió no ser nombrado.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, aseguró hoy que se ha reducido al menos un 40 % el número de asientos en vuelos al exterior desde el país, como consecuencia del impago de 3.500 millones de dólares por parte del Estado venezolano."Lamentablemente la frecuencia ha disminuido", afirmó Figuera, quien explicó que solo en Caracas, con la mayor terminal aérea del país, "ha habido una disminución de frecuencias de 45 %", reseñó la agencia de prensa EFE."Para 2013 tenía una oferta de 47.493 asientos y hoy en día hay 26.138 asientos disponibles", indicó.En una entrevista con el canal Globovisión, Figuera mencionó también el "patético" caso del aeropuerto de Las Piedras, al norte de la ciudad de Punto Fijo, que tenía "31 frecuencias semanales y 1.893 asientos, y hoy en día ha disminuido en un 100%"."En Maracaibo la situación ha sido drástica, 60% menos, y en Porlamar se ha reducido al 100 %", añadió.Figuera ha asegurado en varias oportunidades que a lo largo del último año el número de asientos ha decrecido en promedio un 50 % con respecto al 2013 cuando se emitieron 3.133.144 boletos aéreos.La principal razón es, según el presidente de la ALAV, que la falta de liquidación de divisas que permita repatriar las ganancias a la casa matriz de cada aerolínea obliga a las empresas a reducir la frecuencia de vuelos y destinos.Venezuela pasa por una situación crítica en cuanto a su conexión aérea con el exterior debido al impago por concepto de liquidación de dólares por las ventas en bolívares en el país para las compañías aéreas durante 2013 y 2014."Nosotros cerramos el 2013 con $3.500 millones (de deuda) del que se ha liquidado para este año casi $1.000 millones, eso lo apreciamos, es un esfuerzo aunque no es suficiente", dijo Figuera, quien además estimó que con el monto que se ha ido acumulando en 2014 por nuevas solicitudes de divisas el año 2014 culminará con $3.300 millones por liquidar.Ante la falta de pago de las divisas, Alitalia paralizó por dos meses sus operaciones en Venezuela y Air Canadá las suspendió indefinidamente, mientras que American Airlines disminuyó de manera drástica sus frecuencias (casi 80%) y varias recurrieron a comercializar los cupos en vuelos en otros países. ]]>
Se estima que antes del 15 de enero de 2015 las líneas aéreas reciban una respuesta al respecto.
Venezuela se encuentra en una situación crítica en cuanto a su conexión aérea con el exterior.El director ejecutivo de la Agencia Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler, pidió este miércoles al gobierno venezolano que autorice la repatriación total de los 3.600 millones de dólares que adeuda a 24 compañías aéreas.
El gobierno venezolano redujo en una quinta parte su deuda con las aerolíneas internacionales, pero todavía mantiene un pasivo de casi 3.500 millones de dólares, según el presidente de la gremial empresaria, Humberto Figuera
Cuando Cristina Kirchner llamó "buitre con turbinas" a American Airlines por restringir la venta de pasajes en la Argentina por el cepo cambiario, a Mariano Recalde le debe de haber bajado una gota de sudor por la sien. ¿Cómo decirle a la Presidenta que Aerolíneas Argentinas, la empresa que él dirige, adoptó una medida similar en la "hermana" Venezuela? ¿Cómo criticar a American por limitar su exposición al peso cuando Aerolíneas hace lo posible por no trabajar con bolívares venezolanos?