Los aviones alzan vuelo para no volver a aterrizar en Venezuela. Al menos diez aerolíneas internacionales se han despedido del país, dejando menos rutas y una creciente asfixia: la de no poder salir más. Deudas millonarias suman al hartazgo de las compañías que operan en aeropuertos que también muestran cicatrices del deterioro
“Es mejor tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo”. La segunda premisa de la frase popularizada por Gilberto Correa es la que resuena cada vez más en Venezuela, especialmente desde que 10 aerolíneas internacionales han dicho “hasta luego” en menos de cuatro años. Al principio, se retiraron motivadas por el incumplimiento de la deuda multimillonaria que sostiene el Estado y ahora por medidas de prevención, frente a la complicación para operar de cara a la inestabilidad social e inseguridad del país. Nunca fue por “desviar aviones por el Mundial”, como dijo Rafael Ramírez en 2014.
]]>
El presidente de la entidad, Adán Celis, también aboga para que hayan más intervenciones privadas en las mesas de cambio
El índice cerró en 0,8% en comparación al mes pasado. Se considera la más baja durante este periodo desde 2008
Venezuela y China han firmado tres acuerdos bilaterales enfocados en economía, tecnología e innovación, destacando la colaboración para impulsar el desarrollo económico y el intercambio de conocimientos entre ambos países
