El pago de los recursos se inició un mes después de convocada la subasta por $350 millones. Con esta asignación se pueden empezar a despachar los productos que ya se encuentran manufacturados, detalló el directivo en el marco de la Asamblea Anual de Fedecámaras, que se lleva a cabo en la ciudad de Barquisimeto este jueves y viernes.
Lamentablemente, esto no significa que todos los repuestos llegarán antes de diciembre. Algunos componentes están sujetos a la disponibilidad de materia prima del proveedor, por lo cual, en el mejor de los casos, podrían empezar a arribar el país en 120 días.
Indicó que el acuerdo alcanzado con el gobierno para recibir $80 millones de los $350 millones subastados fue destinar entre 30% y 35% de la mercancía al sector público. Las compras, según dijo, estuvieron parcialmente condicionadas puesto que el Ejecutivo les envió a los importadores una lista de los «repuestos prioritarios» y las cantidades que se requerían.
Este paliativo a la crisis del importador de repuestos -30% de los negocios del sector han cerrado desde 2012-, producto de la falta de divisas, no atenderá todo el mercado, pero permitirá surtir al transporte público y privado productos a un precio calculado a la tasa preferencial de Bs 12,8 por dólar.
«Más los gastos de importación y el flete, puede llegar a ser de Bs 16 por dólar. Eso será regalado», admitió.
Los transportistas saben, según Cinnirella, que esta solución es parcial, debido a que la reposición se hará a tasa Simadi (Bs 198,18 por dólar). Recordó que los $141 millones aprobados por el ministro de Transporte Terrestre, Haiman El Troudi, para la compra de partes y piezas estos próximos 6 meses serán destinados a la importación de piezas chinas, adquiridas a través del Fondo Chino.
No obstante, recalcó que las piezas que recibirán los afiliados a Canidra provienen de Europa, Japón, Corea, entre otros, y son «productos de alta calidad».
La subasta también permite animar un poco las cadenas de distribución del sector, afectadas por el bajo suministro. Detalló que los establecimientos están recibiendo 80% menos productos de los que se comercializaban cuando existían mecanismos de libre convertibilidad, el mercado permuta.
De 2.500 a 3.000 negocios han cerrado en los últimos tres años, reportó.