El arancel secundario de Trump hacia el petróleo venezolano parece estar generando el efecto esperado. Un reporte de Reuters señala que la carga de crudo pesado en los principales puertos de Venezuela se está desacelerando, ante una medida impuesta por EEUU que pecharía con 25% el comercio con EEUU de los países que compren petróleo a Venezuela.
Según datos manejados por Reuters, la flota de Chevron en Venezuela también empezó a reducir operaciones ante el fin de la licencia que Washington otorgó a la petrolera estadounidense para operar en Venezuela.
La arremetida de Trump con Pdvsa
El lunes, la administración del presidente estadounidense Donald Trump publicó una orden ejecutiva que declara que cualquier país que compre petróleo o gas de Venezuela pagará un arancel del 25% en los intercambios con Estados Unidos a partir de principios de abril.
Washington también extendió hasta el 27 de mayo el plazo para que Chevron desmantele sus operaciones en Venezuela. Esto incluye las exportaciones de crudo venezolano a EE. UU.
Ambas medidas centraron temporalmente la presión de Trump sobre compradores de crudo venezolano fuera de Estados Unidos, como China, aunque los métodos de control previstos siguen sin estar claros.
¿Puertos vacíos?
Hasta el martes, el principal puerto petrolero de Venezuela, Jose, operado por la estatal Pdvsa, tenía un atracadero vacío, mientras tres superpetroleros estaban cargando, según los servicios de monitoreo de buques TankerTrackers.com y LSEG y un documento de la compañía.
Ningún buque tanque estaba cargando para exportaciones en Bajo Grande, que maneja envíos de los crudos más pesados.
Alrededor de dos docenas de barcos, en su mayoría superpetroleros, estaban esperando para cargar alrededor de José, mientras que dos permanecieron en aguas venezolanas después de completar sus cargas, dijo TankerTrackers.com, y agregó que dos barcos salieron del país vacíos desde mediados de febrero.
Juego trancado
Venezuela exportó unos 910.000 barriles por día (bpd) de crudo y combustible el mes pasado, y Chevron ya está viendo una disminución con 252.000 bpd exportados, por debajo de los 294.000 bpd de enero.
El creciente cuello de botella de los buques tanque podría provocar retrasos en la carga y el envío en los próximos días, ya que muchos clientes siguen desconcertados por la implementación de aranceles por parte de Estados Unidos, especialmente en China , el mayor comprador de petróleo venezolano.
El comercio de petróleo venezolano con China se estancó el martes debido a la orden arancelaria de Trump, mientras los comerciantes y refinadores de ese país esperaban a ver cómo se implementaría la orden y si Beijing les ordenaría dejar de comprar.
Venezuela envió unos 503.000 bpd a China en febrero, el 55% de sus exportaciones totales.
¿Chevron ya se está retirando?
Si bien Estados Unidos le dio a Chevron siete semanas más para reducir sus operaciones en Venezuela, la próxima terminación de su licencia, que el año pasado le permitió exportar unos 210.000 bpd a Estados Unidos, ha reducido en los últimos días el número de buques fletados por la compañía que esperan cargar en aguas venezolanas, mostraron los datos.
Un total de siete cargamentos de petróleo venezolano fletados por Chevron han salido del país en lo que va del mes, en comparación con 15 en febrero, mostraron los datos de envío.
Pdvsa y Chevron no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Reuters.
El presidente de la Asociación Nacional de Supermercados y Autoservicios, Ítalo Atencio, ofreció una radiografía actualizada del consumo en Venezuela, marcada por ingresos variables, compras fragmentadas y un consumidor cada vez más racional.
