La decisión se formalizó mediante la Gaceta Oficial N°42.663 y establece que al momento de recargar el vehículo el conductor puede cancelar en bolívares: ¿Aplica para transportistas públicos? Aquí respondemos
Desde el 26 de mayo la orden de PDVSA para al menos 100 estaciones de servicio del país fue aumentar el diésel a $0,50 y los expertos prevén las primeras consecuencias: más colas para el que solo puede pagar en bolívares y encarecimiento de los fletes
En un país hundido en la depresión económica, donde los ingresos reales de los trabajadores están totalmente desfasados en el tiempo, el litro de diésel o gasoil pasa valer lo mismo que en un mercado externo normal. Se prevé un fuerte impacto en los precios de alimentos, tarifas de transporte y pasajes.
El dirigente petrolero asegura que la pasada semana partió a Cuba el buque Vilma con 300 mil barriles de gasolina y diésel: “Estamos muy por debajo de la producción y del consumo, pero hay que puntualizar que semanalmente se van buques cargados para Cuba”
La Comisión Europea confía en esta prohibición para lograr un transporte completamente libre de carbono en 2050, puesto que la vida de un automóvil ronda los 15 años.
"Ojalá lo cumplan, porque los reportes que nos han llegado es que ha habido un aumento de la producción de gasolina y gasoil, acercándose a unos 200 mil barriles diarios. Eso permitiría aliviar un poco la escasez que ha sido mayor en el interior del país, pero me cuesta creer que eso pueda ocurrir en un tiempo determinado y que pueda sostenerse en el tiempo”, dice en entrevista.
Los trabajos de mantenimiento parcial de la refinería El Palito, en Carabobo, se prolongan. Es posible que apenas dentro de un mes puedan reanudar las operaciones en la planta de procesamiento de crudo, que es de donde se destila el diésel, indicaron dos trabajadores vinculados con los trabajos
Según un mapa de la encuesta, las zonas más afectadas por la escasez de diésel son los estados petroleros Zulia y Falcón y Monagas; así como Lara, Carabobo, Caracas; y zonas de Nueva Esparta, Bolívar y Mérida
“Creo que los dos lados están muy claros en lo que quieren. Ahora hay que sentarse a ver cómo pueden llegar a un acuerdo y cómo nosotros en la comunidad internacional podemos apoyar un proceso venezolano, de llegar ahí. Pero como he dicho muchas veces levantar sanciones a cambio de nada no tiene mucho sentido”, dice.
Según Aquiles Hopkins, presidente de Fedeagro, sin una estrategia de contingencia que garantice la producción y operación de todos los sectores económicos aumentaría el riesgo de seguridad alimentaria que ya sufren gran parte de los venezolanos
Fedeagro viene alertando desde hace más de tres años sobre las fallas en la distribución de combustible. "El diésel también faltaba pero no a los niveles actuales, y los inventarios de combustible se nos agotaron en un 90%”, señala Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro
El presidente de la Cámara de Caracas considera que el país no aguanta mucho más días la falta de diésel. Igualmente, reafirmó que la crisis actual refleja la incapacidad del gobierno de articular una política producción y distribución de combustible “evidenciando lo que ha sido la implosión de la industria petrolera en el país”
Entre dos y tres días esperan los conductores con las unidades de carga paradas a las afueras de las estaciones de servicio. Esto trae como consecuencia un enorme retraso en toda el proceso y la cadena de distribución de la mercancía. Y eso incluye alimentos
Mientras desde el campo los productores alertan que la escasez de gasoil paraliza tractores y bombas de riego, en el sector agro industrial se encienden las alarmas: la flota de camiones que lleva los alimentos hasta supermercados, mercados, abastos y bodegas, también opera con diésel. El país va en curso de colisión a otra crisis de abastecimiento.
La crisis de Venezuela se agudiza con la escasez estructural de gasoil y pone a prueba la estrategia opositora y de Estados Unidos contra el chavismo. Amenaza con paralizar el transporte de carga, de pasajeros, las labores en el campo y la generación eléctrica en varias localidades. La quiebra de Pdvsa y las sanciones de EE.UU explican el colapso.
Un negocio millonario prospera con la reventa de gasolina para uso en las minas del estado Bolívar, mientras los ciudadanos comunes están obligados a hacer colas de largos días en las bombas de Ciudad Bolívar, Ciudad Guayana y el pueblo de El Callao.
Volkswagen propuso este viernes pagar 830 millones de euros (unos 900 millones de dólares) para cerrar el juicio que enfrenta contra sus clientes en Alemania. A pesar de que ahora las negociaciones fracasaron, este sería un golpe con efectos para el caso
El gobierno de Cuba anunció las medidas restrictivas en su economía para enfrentar una crisis de combustible de la cual culpa a Estados Unidos, en especial tras las sanciones a Venezuela y el declive de su industria petrolera. Los cubanos temen que la escasez del crudo concluya en un nuevo Período Especial.
El gobierno venezolano ha elevado fuertemente sus compras de gasolina, diésel y otros derivados del petróleo desde Estados Unidos en 2018, hasta un promedio de 124.000 barriles por día (bpd) entre enero y abril, según datos oficiales. Ese volumen surte la cuarta parte del consumo nacional y es comprado a precios internacionales por la quebrada Pdvsa para ser hundido gratis en el mercado nacional, a un costo millonario mientras el país sufre de hambre y escasez de medicinas.
La huelga de los camioneros llegó a su noveno día en Brasil, pese al acuerdo anunciado el domingo por el gobierno, y la falta de productos básicos continuó, aunque con una leve mejora en el abastecimiento registrada en las últimas horas.]]>