Los cauchos para motos Chaoyang están en Venezuela, ¿cómo adquirirlos?
Con más de 60 años en el mercado internacional, los neumáticos están considerados como uno de los mejores del mundo
Con más de 60 años en el mercado internacional, los neumáticos están considerados como uno de los mejores del mundo
Tener los cauchos en buenas condiciones puede llegar a salvaguardar vidas. Cada neumático tiene un tiempo de vida
Goodyear y Michelin consideran que el futuro en el corto plazo estará marcado por el uso de este tipo de llanta, por lo que el pinchazo ya no será un problema
La situación es consecuencia de la falta de materia prima, que ocasionó un paro técnico desde abril pasado, según Luis Alberto Hernández, secretario general del sindicato que agrupa a los empleados de la planta Andino Pneus de Venezuela
La empresa Goodyear de Venezuela autorizó a través de apoderado, Juan Carlos Valera, la entrega de 10 neumáticos a cada uno de los trabajadores de su antigua planta ubicada en el estado Carabobo.
La empresa Goodyear de Venezuela autorizó a través de apoderado, Juan Carlos Valera, la entrega de 10 neumáticos a cada uno de los trabajadores de su antigua planta ubicada en el estado Carabobo
Los trabajadores de Goodyear, quienes habían cancelado su asignación de cauchos antes que la empresa cesara sus operaciones en el país el 10 de diciembre, no pudieron retirar los neumáticos prometidos el miércoles 12 del mismo mes, debido a que funcionarios de la Fuerza Armada Nacional prohibieron su entrega en el distribuidor Serteca, establecimiento localizado cerca de la fábrica, donde normalmente retiran las llantas los trabajadores.
Las fábricas de neumáticos ubicadas en Carabobo: Andino Pneus de Venezuela -antigua Pirelli- y Alice Neumáticos de Venezuela, antigua Firestone, adelantaron las vacaciones a su personal debido a la falta de materia prima. Desde el 7 de diciembre, sus trabajadores se encuentran fuera y se estima que regresen entre enero y febrero de 2019.
Las fábricas de neumáticos ubicadas en Carabobo: Andino Pneus de Venezuela -antigua Pirelli- y Alice Neumáticos de Venezuela, antigua Firestone, adelantaron las vacaciones a su personal debido a la falta de materia prima. Desde el 7 de diciembre, sus trabajadores se encuentran fuera y se estima que regresen entre enero y febrero de 2019.
El gobierno de Venezuela tomó este martes control de las instalaciones de Goodyear, un día después de que el fabricante de neumáticos estadounidense anunciara el cese de operaciones, sumándose el cierre de otras multinacionales debido a una severa crisis económica.
La crisis en Venezuela se ha hecho sentir en todo el país. El mal estado de los servicios públicos, así como la falta de medicinas y alimentos son algunas de las huellas que ha dejado la profunda crisis por la cual atravesamos en la actualidad. El tema de los insumos para los vehículos es otro de los problema que trae de cabeza a quienes aún hacen vida en el país.
Trabajadores de la planta de Pirelli de Venezuela, ubicada en el municipio Guacara de Carabobo, mantienen la confianza en que la nueva administración que adquirió la empresa en el país consiga la materia prima -que incluye más de 46 componentes- para elevar la oferta de neumáticos.
Trabajadores de la planta de Pirelli de Venezuela, ubicada en el municipio Guacara de Carabobo, mantienen la confianza en que la nueva administración que adquirió la empresa en el país consiga la materia prima -que incluye más de 46 componentes- para elevar la oferta de neumáticos.
Trabajadores de las empresas productoras de llantas Pirelli, Firestone y Goodyear en el céntrico estado Carabobo de Venezuela iniciaron este 25 de julio una serie de protestas para exigir mejoras en salarios y condiciones laborales.
Trabajadores de las empresas productoras de llantas Pirelli, Firestone y Goodyear en el céntrico estado Carabobo de Venezuela iniciaron este 25 de julio una serie de protestas para exigir mejoras en salarios y condiciones laborales.
El ministro de Transporte, Hipólito Abreu, sostuvo este 18 de julio una reunión con representantes de las empresas de fabricación y comercialización de cauchos en el territorio nacional para evaluar la llamada estrategia ABC, destinada a garantizar el suministro de aceite, batería y neumáticos, a fin de aumentar la producción de materia prima para estos insumos en el marco del Plan de 100 Días de Alto Impacto.
El ministro de Transporte, Hipólito Abreu, sostuvo este 18 de julio una reunión con representantes de las empresas de fabricación y comercialización de cauchos en el territorio nacional para evaluar la llamada estrategia ABC, destinada a garantizar el suministro de aceite, batería y neumáticos, a fin de aumentar la producción de materia prima para estos insumos en el marco del Plan de 100 Días de Alto Impacto.
El ministro de Transporte, Carlos Osorio, encabezó ese 6 de junio una jornada de venta de insumos básicos como cauchos (neumáticos) y lubricantes a los propietarios de unidades de transporte público, durante una jornada especial en el Poliedro de Caracas, tradicional centro de espectáculos en la capital, mientras crecen las presiones de los gremios que piden constantes aumentos de los pasajes en medio de la hiperinflación que supera el 5.000% anual.
El presidente de la Cámara Automotriz en el estado Táchira, Freddy Sandoval, alertó que en más de un 50% se encuentra paralizado el sector de repuestos automotrices en la entidad. Además subrayó que la escasez alcanza el ramo de lubricantes, aditivos, baterías y cauchos, situación que afecta no solo a comerciantes sino también a los usuarios que han tenido que parar sus vehículos al no contar los repuestos necesarios
El presidente de la Cámara Automotriz en el estado Táchira, Freddy Sandoval, alertó que en más de un 50% se encuentra paralizado el sector de repuestos automotrices en la entidad. Además subrayó que la escasez alcanza el ramo de lubricantes, aditivos, baterías y cauchos, situación que afecta no solo a comerciantes sino también a los usuarios que han tenido que parar sus vehículos al no contar los repuestos necesarios