El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias Müller, admitió el martes que los 6.500 millones de euros (7.300 millones de dólares) previstos por la empresa para cubrir los costos del escándalo de los coches trucados resultarán "insuficientes".
Esa suma «incluye el costo estimado para reparar los vehículos» manipulados, dijo Müller a empleados del gigante automovilístico alemán. «Pero serán insuficientes. Tenemos que prepararnos para hacer frente a sanciones significativas. Cualquiera podrá usar estos hechos para reclamar daños y perjuicios a Volkswagen», agregó.
Müller anunció que la firma estaba revisando en consecuencia todos sus proyectos de inversión.
«Estamos revisando todos nuestros planes de inversiones una vez más. Todo lo que no sea absolutamente necesario en lo inmediato será descartado o pospuesto», afirmó.
«Cada euro que quede en la compañía nos ayudará», agregó.
Volkswagen, primer vendedor mundial de autos, enfrenta su peor crisis desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, tras revelarse el mes pasado que había colocado un dispositivo de falsificación de resultados de emisiones contaminantes en coches diésel de diversas marcas del grupo.
La compañía admitió haber instalado esos software en once millones de vehículos.
Volkswagen propuso este viernes pagar 830 millones de euros (unos 900 millones de dólares) para cerrar el juicio que enfrenta contra sus clientes en Alemania. A pesar de que ahora las negociaciones fracasaron, este sería un golpe con efectos para el caso
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen quiere dejar de vender vehículos con motores a combustión en 2040, anunció este martes el director estratégico de la compañía.
Volkswagen anunció el jueves que en 2019 dejará de producir definitivamente a su mítico "Escarabajo", con dos últimos modelos para "celebrar la rica herencia" de un coche que marcó la historia del automóvil.
