El constructor de automóviles Ford despidió a su presidente Mark Fields y nombró a Jim Hackett como su reemplazo, en momentos que la compañía padece la desaceleración de las ventas en Estados Unidos y China, informó la empresa.
Hackett, de 62 años, «tiene un largo historial en innovación y negocios exitosos», dijo Ford en un comunicado, que confirmó información divulgada pocas horas antes por el diario The New York Times.
La reorganización de la gerencia también incluye el nombramiento de tres nuevos vicepresidentes ejecutivos para supervisar los mercados globales, las operaciones y la movilidad.
Fields asumió el liderazgo del fabricante de autos hace casi tres años, apostando por una estrategia que buscó privilegiar el desarrollo de vehículos autónomos.
La acción del grupo ha perdido desde entonces un tercio de su valor y se vio superada en abril por el constructor de vehículos eléctricos Tesla en términos de capitalización bursátil.
Tras varios años de ventas récord, el mercado del automóvil en Estados Unidos atraviesa una desacelaración y los beneficios del grupo se desplomaron 38% en 2016, debilitando la confianza de los inversores.
A causa de ello, Ford anunció recientemente la supresión de 1.400 empleos en América del Norte y Asia, con el fin de reducir costes y mejorar su rentabilidad.
Ford prevé dar una conferencia de prensa a las 09H45 (13H45 GMT) en su sede en Dearborn, Michigan.]]>
El fabricante estadounidense dijo que aumentará sus inversiones en la rama eléctrica a $30.000 millones hasta 2025; aumentando así los $22.000 millones que había anunciado en febrero.
La nueva camioneta Ford Bronco llega a Venezuela a un precio de $47.238 más IVA de 16%. Este todoterreno de lujo fue lanzado en el mundo en 2020 como la apuesta para competir con los utilitarios de la marca Jeep.
Los importadores de los mercados emergentes pondrán fin a la era del petróleo. La mayoría de los gobiernos en los mercados de China, India, Sudeste Asiático y en casi toda África tienen fuertes incentivos para electrificar sus sistemas de transporte, pues el 68 % de sus importaciones de crudo van a parar a ese sector cada año.
