Reconocido como el padre del Mustang y el salvador de Chrysler, Lido Anthony Iacocca fue un norteamericano de padres inmigrantes italianos que vio a su familia perder casi todo durante la Gran Depresión de los años 30 en Estados Unidos. Se convirtió en uno de los hombres más icónicos en el mundo automotor.
Una nueva jornada de protesta se dio el martes frente a la planta de Fiat Chrysler Automobile (FCA) de Venezuela, ubicada en la avenida “Pancho Pepe Cróquer” de la zona industrial de Valencia, en reclamo por el incumplimiento de cláusulas del contrato colectivo que aseguran mantiene la empresa con los empleados y la falta de un cronograma de operaciones para lo que resta de 2018.]]>
La realidad económica de Venezuela echa por tierra la esperanza de cualquier ciudadano de adquirir un carro cero kilómetro. Los precios se cotizan en dólares y bolívares, y resultan impagables para el venezolano promedio. Solo Ford Motor de Venezuela y Toyota disponen de autos nuevos del año para la venta.
Los trabajadores de la planta ensambladora FCA –antigua Chrysler– temen que la firma esté preparando su despedida del país, luego de varios años de soportar una de las crisis más fuertes por falta de materia prima e insumos para la producción de unidades que la llevó a la parálisis.
El presidente del sindicato de la empresa FCA Venezuela, antigua Chrysler, Christian Pereira, informó que desde el 31 de diciembre de 2017, la corporación internacional decidió desconsolidar su negocio en Venezuela.
El Salón del Automóvil de Detroit 2018 abre sus puertas con las atenciones centradas en los modelos de gran tamaño, que dominaron el mercado estadounidense de ventas el año pasado.
FCA no se va del país. O por lo menos es lo que señalan los trabajadores de la planta ubicada en el estado Carabobo, cuyos representantes dijeron a El Estímulo que la empresa apuesta por ensamblar este mismo año unas unidades de prueba para las versiones 2018 de los dos modelos que producen en el país.]]>
FCA no se va del país. O por lo menos es lo que señalan los trabajadores de la planta ubicada en el estado Carabobo, cuyos representantes dijeron a El Estímulo que la empresa apuesta por ensamblar este mismo año unas unidades de prueba para las versiones 2018 de los dos modelos que producen en el país.
Los trabajadores de la ensambladora FCA de Venezuela, antigua Chrysler, respaldaron los preacuerdos alcanzados por representantes sindicales, la empresa y del Ministerio del Trabajo el jueves pasado en Caracas y que les permitirá volver a sus labores por un mes.
La empresa automotriz FCA de Venezuela, antigua Chrysler, sorprendió a sus trabajadores con candados en los portones de acceso a la planta en la Zona Industrial de Valencia. Ante esta situación los empleados no descartan que la compañía cese operaciones en el país.
Dos semanas sin recibir sus salarios llevó a los trabajadores de la antigua Chrysler, ahora FCA, ubicaba en Valencia, a celebrar una asamblea en la que intervinieron efectivos militares de la Zona Operativa de Defensa Integral- ZODI- como mediadores entre sindicato y empresa.
Hace apenas 15 días que FCA Venezuela, la antigua Chrysler de Venezuela, llamó a parte de sus operadores a reiniciar actividades, pero ya en dos semanas tendrán que regresar a sus hogares por falta de material de ensamblaje, de acuerdo con información suministrada por el sindicato.
Una nueva protesta ocurrió en los portones de la planta ensambladora de la antigua Chrysler, en la zona Industrial de Valencia, Carabobo. Esta vez un grupo de trabajadores exigió a la empresa que cumpla con algunos beneficios contemplados en la convención colectiva.
Una nueva protesta ocurrió en los portones de la planta ensambladora de la antigua Chrysler, en la zona Industrial de Valencia, Carabobo. Esta vez un grupo de trabajadores exigió a la empresa que cumpla con algunos beneficios contemplados en la convención colectiva.