La Cámara de Industria y Comercio del departamento de Norte de Santander no está de acuerdo con los trámites migratorios que se ejecutaran con la próxima apertura fronteriza entre Venezuela y Colombia.
Las importaciones de productos brasileños por parte de Venezuela registraron un dramático desplome en la primera mitad de 2016, comparado con igual período del año pasado. Las caídas más fuertes se verifican en alimentos de primera necesidad de los que más escasean en la atribulada economía venezolana, según cifras oficiales brasileñas.
El cuadro de desolación de las ciudades fronterizas del estado Táchira es inocultable tras observar el estado de los anaqueles del comercio formal. Tras 11 meses exactos de cierre de la frontera, lo que se percibe en las calles de San Antonio del Táchira es una combinación de santamarías abajo, estantes vacíos y tiendas con ofertas por liquidación o cerradas por “vacaciones”.
La diferencia de cómo los venezolanos tratan a los colombianos y viceversa se distingue con tan solo leer los letreros que despiden a los viajeros. El de Venezuela dice: "Aduana Principal San Antonio del Táchira", mientras que el otro reza "Vuelve pronto, Colombia te espera". Es esta última frase la que resume el sentir de los comerciantes fronterizos.
El comercio entre Venezuela y Colombia durante los primeros cuatro meses de 2016 acumuló 385 millones de dólares, frente a los 530 millones de dólares correspondientes al mismo período de 2015, una contracción de 27%, de acuerdo a las cifras publicadas por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística Colombiano (DANE).
(Bogotá. Especial). Junto a Ecuador son las dos naciones latinoamericanas que frenan un acuerdo que permitiría el libre flujo de un mercado que representa más de 50% del PIB mundial.
(Bogotá. Especial). Junto a Ecuador son las dos naciones latinoamericanas que frenan un acuerdo que permitiría el libre flujo de un mercado que representa más de 50% del PIB mundial.
El gobernador del estado Táchira, José Vielma Mora, anunció que en los próximos días se reunirán representantes de las cámaras de comercio de Cúcuta y de San Cristóbal, para disertar sobre el intercambio económico de cara a la apertura de la frontera.
(Bogotá. Especial). Sacar de aduanas un contenedor en Venezuela tarda el triple del tiempo que en países africanos y el costo de importación es 350% más alto que el cobrado en Chile o Panamá. Si los esfuerzos de la Organización Mundial de Comercio (OMC) para facilitar las transacciones de mercancías a escala global parecen no tener mucho eco en América Latina, en el caso de Venezuela la situación alcanza ribetes críticos. De hecho, es el país de la región donde mayores obstáculos tienen los importadores y exportadores, lo que hace ver el Acuerdo de Facilitación del Comercio como letra muerta.
Venezuela busca aliados comerciales para enfrentar la crisis económica e inflacionaria del país. El ministro de Industria y Comercio, Miguel Pérez Abad, se reunió en Panamá con su homólogo, Augusto Arosemena, para plantearle una agenda bilateral que reactive el intercambio comercial entre ambos países.
Giuseppe Penélope, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), declaró este martes que el desabastecimiento de partes y componentes de vehículos asciende a 50% a nivel general.
La reforma permitirá el pasaje de embarcaciones neopanamax, con dimensiones de hasta 49 metros de manga por 366 metros de eslora, longitud casi equivalente a la de cuatro campos de fútbol.
La campaña del referéndum sobre la permanencia del Reino Unido en la Unión Europea ha consistido en gran parte en una guerra de cifras sobre los costes y ventajas de vivir dentro del bloque.
Tras nueve meses del cierre de los puentes internacionales que unen a Venezuela y Colombia, los habitantes de la frontera tachirense coinciden en que las razones que motivaron al Gobierno nacional para tomar la drástica medida, aún persisten, inclusive hay quienes aseguran que la situación ha empeorado.
Greenpeace reveló el lunes documentos de las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y la UE, que podrían complicar aún más un acuerdo denunciado por poner los intereses corporativos por encima de los sanitarios o medioambientales.
En el primer trimestre del año, las ventas experimentaron una contracción de 65%, según datos de la Cámara de Comercio de la capital carabobeña y el cierre de locales representó 900 despidos.
Unas 26 empresas de Bélgica, específicamente de Flandes, llegarán el lunes próximo a La Habana para explorar oportunidades de inversión, como parte de la mayor misión comercial de ese país europeo a Cuba, que estará encabezada por el ministro presidente de esa región belga, Geert Bourgeois.
Erik Leyva, presidente de la Cámara de Comercio e Industria del municipio Sifontes (que cubre Tumeremo), informó que el sector comercio perdió 300 millones de bolívares durante los cinco días de tranca en la troncal 10, que fue dispersada por militares en la madrugada de este jueves.