Los transportistas públicos explican que no pueden seguir los protocolos durante la cuarentena, como solo ocupar la mitad de los asientos de la unidad o no llevar a usuarios de pie, porque no es rentable. Aseguran que el subsidio del Gobierno es insuficiente
José Bejarano escogió ser mototaxista hace 15 años cuando se dio cuenta que oficios como la albañilería o trabajar para una empresa no daban los dividendos que él necesitaba para vivir con las comodidades que cualquier ciudadano requiere. Solo alcanzó graduarse del bachillerato, sin embargo, se describió como "trabajador".
El presidente de la Cámara Automotriz en el estado Táchira, Freddy Sandoval, alertó que en más de un 50% se encuentra paralizado el sector de repuestos automotrices en la entidad. Además subrayó que la escasez alcanza el ramo de lubricantes, aditivos, baterías y cauchos, situación que afecta no solo a comerciantes sino también a los usuarios que han tenido que parar sus vehículos al no contar los repuestos necesarios
El servicio postventa que prestan las empresas del sector automotor en Venezuela a través de su red de concesionarios, corre el riesgo de desaparecer ante en el tiempo la falta de repuestos en el país y la producción casi nula de vehículos en el país.]]>
El presidente del sindicato de transportistas en el Táchira, Víctor Velasco, aseguró que con el reciente aumento en los pasajes urbanos y suburbanos de Bs 2.500 entre semana y Bs 3.000 los fines de semana, no se logra hacer mantenimiento a las unidades.
El presidente del Comité de Usuarios del Transporte Público, Luis Salazar, reclamó que en el terminal de La Bandera cobran 50% adicional del costo del pasaje si el usuario del servicio cancela por transferencia bancaria.
El ministro de Transporte Terrestre, Carlos Osorio, entregó más de 300 mil repuestos con el fin de que sean usados para el arreglo de 1.500 unidades Yutong que tuvieron que salir de circulación debido a que fueron perjudicadas durante las protestas antigubernamentales de 2017 o fueron supuestamente saboteadas.
El presidente del Bloque Oeste de Transportistas de Caracas, Hugo Ocando, considera que la falla en el servicio eléctrico que se registró el lunes -que afectó a varios estados del país- dejó en evidencia las fallas que existen en materia del transporte público. A su juicio, lo que ocurrió fue una "catástrofe total".
Con una jornada de venta de insumos y repuestos a precios justos para el transporte público realizado en Caracas, donde se atendieron transportistas del Distrito Capital y los estados Vargas y Miranda, arrancó el plan ordenado por el Ejecutivo nacional para la atención de este sector.
La imposibilidad de renovar la flota por la paralización de la industria ensambladora así como la escasez de repuestos ha conllevado un rápido envejecimiento de la que fuera alguna vez el parque de autos más moderno de Suramérica. Más de la mitad de las unidades en circulación ya cumplió su vida útil.
El secretario general del sindicato de la empresa, Fernando Carrillo, indicó que la planta ubicada en la zona industrial de Valencia, anteriormente producía 10,5 millones de litros mensuales de jugos y bebidas lácteas y ahora en promedio alcanzan de 2,5 millones a 3 millones mensuales de leche y jugos en envases plásticos, además de yogurt.
La empresa estatal Bolivariana de Puertos, Bolipuertos, informó sobre el arribo de dos embarcaciones a Puerto Cabello que transportan alimentos importados por el gobierno nacional.
La Federación Nacional de Transporte informó este jueves en una rueda de prensa que, de no tomarse medidas que corrijan los daños de los vehículos que siguen en funcionamiento, las unidades no podrán seguir sirviendo a los pasajeros.
Los transportistas de carga pesada tienen que ingeniárselas para mantener sus unidades operativas. Los costos se disparan a velocidades asombrosas. Tanto es así que el precio de cada caucho puede aumentar hasta un millón de bolívares por semana, indicó Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara de Transporte del Centro, Catracentro.
Los establecimientos subsisten, momentáneamente, mediante el servicio de posventa y la venta de repuestos que tienen en almacén. Están a la expectativa por la salida de General Motors de Venezuela (GMV) del país en abril de este año, y ratificada en junio tras una sentencia adversa del Tribunal Supremo de Justicia.
Tener un vehículo propio ha dejado de ser una ventaja para convertirse en un calvario. Cada vez son más las dificultades a la hora de reparar un automóvil, ya sea por los inalcanzables precios o la ardua labor que representa siquiera hallar la pieza dañada. El resultado es un aumento del número de carros parados esperando por una reparación.
Tener un vehículo propio ha dejado de ser una ventaja para convertirse en un calvario. Cada vez son más las dificultades a la hora de reparar un automóvil, ya sea por los inalcanzables precios o la ardua labor que representa siquiera hallar la pieza dañada. El resultado es un aumento del número de carros parados esperando por una reparación.
Los transportistas de diversas líneas que operan en Caracas realizaron una asamblea este jueves en la que acordaron que pasaje mínimo en la capital queda establecido en Bs. 150 a partir del 10 de abril.
William conduce un autobús que atraviesa a diario una vasta zona popular del oeste de Caracas. Vive de ello, pero tuvo que parar cuatro meses mientras buscaba angustiado un carburador que le permitiera seguir trabajando.