Volkswagen admitió haber instalado un software para falsificar la medición de emisiones de motores diésel en 17.057 unidades de su vehículo de modelo Amarok comercializadas en Brasil.
El ex director ejecutivo y ex director financiero de Porsche están siendo juzgados en Stuttgart acusados de supuesta manipulación de mercado en relación con el intento fallido de la fabricante de autos deportivos para hacerse con Volkswagen AG en 2009.
Autoridades francesas allanaron la sede de Volkswagen en Francia como parte de su averiguación local sobre el escándalo de las pruebas de emisiones del fabricante de autos alemán.
A las transnacionales de la industria automotriz no les agradan los límites a las emisiones de gases de efecto invernadero, toda vez que restan potencia a los vehículos diésel y disminuyen su atractivo en el mercado.
El ejecutivo Winfried Vahland, designado hace menos de tres semanas para dirigir Volkswagen en Norteamérica, abandonará al grupo alemán, un nuevo golpe para la compañía que está por recuperarse de un escándalo por incorporar en sus autos un software que falseó las pruebas de emisiones en Estados Unidos.
El ejecutivo Winfried Vahland, designado hace menos de tres semanas para dirigir Volkswagen en Norteamérica, abandonará al grupo alemán, un nuevo golpe para la compañía que está por recuperarse de un escándalo por incorporar en sus autos un software que falseó las pruebas de emisiones en Estados Unidos.
Volkswagen anunció el martes que su marca insignia cambiará a una nueva tecnología de emisiones diésel en Europa y Norteamérica, al tiempo que recorta su gasto anual en inversiones en 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares).
El presidente del Grupo Volkswagen (VW) en Estados Unidos, Michael Horn, ha admitido ante un comité del Congreso de ese país que el objetivo del software instalado en algunos de sus vehículos diésel era ocultar sus emisiones reales, por lo que el Congreso ha exigido responsabilidades penales a la empresa y sus directivos.
Volkswagen empezará en enero a llevar a talleres a los vehículos afectados por un escándalo de manipulación de pruebas de emisiones, indicó el miércoles el nuevo director ejecutivo de la compañía, y la automotriz pretende reparar todos los autos con el polémico software para finales del año que viene.
Volkswagen empezará en enero a llevar a talleres a los vehículos afectados por un escándalo de manipulación de pruebas de emisiones, indicó el miércoles el nuevo director ejecutivo de la compañía, y la automotriz pretende reparar todos los autos con el polémico software para finales del año que viene.
El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias Müller, admitió el martes que los 6.500 millones de euros (7.300 millones de dólares) previstos por la empresa para cubrir los costos del escándalo de los coches trucados resultarán “insuficientes”.
El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias Müller, admitió el martes que los 6.500 millones de euros (7.300 millones de dólares) previstos por la empresa para cubrir los costos del escándalo de los coches trucados resultarán "insuficientes".
La Oficina Federal de Carreteras de Suiza, la autoridad nacional en materia de transporte vial, hizo pública hoy su decisión de prohibir a partir del lunes la importación de vehículos afectados por la manipulación en el sistema de medición de emisiones contaminantes que hizo Volkswagen.
El grupo Volkswagen anunció hoy que en Francia hay 946.092 vehículos equipados con los motores afectados por la manipulación de datos de emisiones llevada a cabo por la compañía en todo el mundo y en el Reino Unido hay unos 1.189.906 afectados.Una portavoz de la empresa precisó a Efe que los coches afectados incluyen las marcas Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales (596.314 unidades en total), Audi (191.659), Seat (92.890) y Skoda (65.229).Los clientes de esos vehículos serán contactados "rápidamente en los próximos días", añadió la portavoz, según la cual la compañía va a destinar un número de teléfono específico para gestionar el caso en el país.La ministra de Ecología, Ségolène Royal, que la semana pasada indicó que había encargado pruebas aleatorias para verificar que los coches de los fabricantes franceses no llevan dispositivos de trucaje, precisó hoy que esos controles se efectuarán desde mañana en empresas de alquiler y en coches de particulares voluntarios.En una entrevista en la cadena "France 2", indicó que las pruebas no se harán a coches de concesionarios para que no se pueda sospechar que su elección es fraudulenta.Las pruebas a ese centenar de vehículos incluirán tanto a marcas francesas como extranjeras, y se realizarán en particulares que se han prestado a que su coche sea revisado y en las empresas de alquiler de vehículos.El escándalo se desató después de que Volkswagen admitiera que unos once millones de vehículos de todo el mundo habían sido equipados con el motor de tipo EA189, en el que las autoridades estadounidenses detectaron un software capacitado para manipular los niveles de emisiones.Esa polémica ha llevado a la ONG francesa "Ecología Sin Fronteras" a anunciar que va a presentar hoy una denuncia "por engaño agravado y puesta en peligro de la vida ajena", en la que, aunque no se identifica el presunto culpable, según indicó a Efe un portavoz, se apunta a todos los fabricantes de diesel.Esa denuncia se une a la interpuesta en junio por la misma ONG contra el Estado y los fabricantes automovilísticos en general por "puesta en peligro de la vida" debido a la polución del aire, y la organización pretende que el juez de instrucción una las dos demandas dentro del mismo caso.Este nuevo paso judicial de la ONG constituye la primera denuncia presentada en Francia desde que se dio a conocer el fraude a mediados de septiembre.
Volkswagen desveló el martes nuevas cifras sobre sus motores trucados así como un "plan de acción de gran envergadura" para revisar millones de autos afectados por el escándalo.
Unos 700.000 vehículos del fabricante español Seat fueron equipados con motores trucados de Volkswagen, confrontado a un escándalo que constituye, según su nuevo presidente Matthias Müller, "la mayor prueba de la historia" del gigante automovilístico alemán.
La fiscalía de Braunschweig (centro de Alemania) anunció este lunes que ha abierto diligencias contra el expresidente de Volkswagen Martin Winterkorn por un presunto delito de fraude por la manipulación de las emisiones de gases contaminantes. "El objetivo de las diligencias es especialmente la clarificación de las responsabilidades", aseguró en un comunicado la Oficina Central para Delitos Económicos de la fiscalía de Braunschweig.
Investigaciones revelaron hace ya algunos años la diferencia entre los niveles de emisión registrados en los laboratorios y los que se detectaron en condiciones reales de conducción.
Volkswagen AG anunció el viernes que eligió al jefe de su división Porsche, Matthias Mueller, para que releve a Martin Winterkorn como presidente ejecutivo, después de que Winterkorn renunciara al puesto esta semana en medio de un escándalo sobre pruebas de emisiones falseadas que ha sacudido a la mayor automotriz del mundo en cuanto a ventas.
El ministro de Transportes de Alemania, Alexander Dobrindt, anunció hoy que en su país hay unos 2,8 millones de vehículos afectados por el escándalo de Volkswagen, que manipuló los datos de emisiones de gases contaminantes de varios modelos.