Con el optimismo de los mercados impulsados por las vacunas contra el covid-19, las grandes empresas comienzan a echar números sobre sus inversiones del corto plazo, apuntando a recuperar ganancias pérdidas por la pandemia. Este es el caso de la industria automotriz. Y de Volkswagen.
En Latinoamérica la gigante automotriz alemana anuncia un nuevo ciclo de inversiones, impulsada fundamentalmente desde Brasil.
“Hemos definido (la inversión) y ya detuvimos la producción en nuestra fábrica en Taubate (estado de Sao Paulo) para preparar la nueva plataforma”, dijo Pablo Di Si, presidente ejecutivo de Volkswagen para Suramérica, reseñó Reuters.
Di Si no entregó detalles sobre el tamaño de la inversión, que reemplazará al ciclo actual de inversión que fue anunciado en 2016 con un compromiso de 1.340 millones de dólares. Ese ciclo debió concluir el año pasado, pero su cronograma se extendió luego de que surgió la pandemia del coronavirus.
La fábrica de Taubate produce actualmente dos coches compactos, el sedán Voyage y el coche con puerta trasera Gol. Di Si no especificó qué pasará con esos modelos, si serán actualizados o reemplazados.
“La inversión reforzará nuestra cartera de productos como una de las marcas más importantes en términos de participación de mercado”, afirmó.
No obstante, de sus declaraciones se puede desprender el interés por avanzar cada vez más hacia automóviles grandes, como utilitarios deportivos y camionetas, a expensas de los modelos compactos. “Es una tendencia que solo se acelerará”, dijo Di Si. “No es que el segmento de nivel de entrada vaya a desaparecer, pero se ve cómo el segmento se está volviendo drásticamente más pequeño”, detalló.
Reactivación en México
Una de las principales limitaciones de la industria automotriz mundial ha sido la escasez de chips o semiconductores producto de la sobredemanda para dispositivos electrónicos por la pandemia.
Para Volkswagen esto ocasionó que se detuviera parte de la producción de vehículos en México. La empresa anunció que a partir de esta semana reincorpora sus vehículos Jetta, Tiguan y Taos a la línea de ensamblaje, luego de que en junio no se produjeron estos modelos en la planta de Puebla ante la situación de los semiconductores.
“Grupo Volkswagen ha estado trabajando intensamente para minimizar los efectos del desabasto global de semiconductores en la producción del Grupo, la producción no ha sido afectada a gran escala; aunque asumimos que el suministro de semiconductores continuará siendo complejo en los próximos meses, pero también alcanzará un punto de solución a la crisis de abasto”, refirió a través de un comunicado publicado por eleconomista.
Frente a este escenario, y tras llevar a cabo un ajuste a su programa de producción durante junio, Volkswagen de México prepara un regreso a las actividades para sus tres segmentos de manufactura. “Los arranques para los modelos Jetta, Taos y Tiguan se llevarán a cabo de forma independiente y en diferentes fechas a partir de la presente semana y durante el mes de julio”, informó.
La automotriz alemana Volkswagen es la marca más vendida en Brasil, donde tiene 3 grandes plantas de ensamblaje. Además tiene dos en México y una en Brasil.
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