Renault podría dejar de producir más de 300.000 vehículos en 2021
La falta de chips ha golpeado la producción global de autos, que se estima caiga por el orden de las 11 millones de unidades
La falta de chips ha golpeado la producción global de autos, que se estima caiga por el orden de las 11 millones de unidades
Es una empresa joven que ha sabido manejarse en un mercado de gigantes para encontrar su espacio y hacerse cada vez más fuerte: no apuntó a los vehículos tradicionales, puso su foco en el desarrollo de carros eléctricos y autónomos
Organizaciones ambientalistas consideran tímida su resolución de que el 50% de los vehículos que se vendan en 2030 funcionen con electricidad
La surcoreana Hyundai Motor vendió alrededor de 4.700 unidades de vehículos FCEV, por encima de las 3.700 unidades de Toyota
El clásico modelo Pony luce tan atemporal hoy como cuando fue presentado por primera vez en 1975. 46 años después, Hyundai desarmó un sedán de este modelo de primera generación y lo armó con nueva tecnología, herrajes y mobiliario
Cierra el primer semestre del año y los reportes financieros de las empresas automotrices informan un crecimiento en producción y ventas, pero todavía limitado por la escasez de chips (semiconductores) en el mercado
En los premios se evalúa el equipamiento para la resistencia y la prevención de choques
¿Te imaginas conduciendo un auto como este? ¿O guardando tu equipaje en el maletero de tu bici?
Los importadores de los mercados emergentes pondrán fin a la era del petróleo. La mayoría de los gobiernos en los mercados de China, India, Sudeste Asiático y en casi toda África tienen fuertes incentivos para electrificar sus sistemas de transporte, pues el 68 % de sus importaciones de crudo van a parar a ese sector cada año.
Los miniautos eléctricos vienen pisando fuerte. ¿Lograrán conquistar el mercado?
La Fórmula 1 anunció que el Gran Premio de Italia, cuya edición de 2019 se disputa esta semana de viernes a domingo, seguirá celebrándose en el circuito de Monza "al menos hasta 2024".
La rutina diaria se ve trastocada para la familia Pérez, residenciada en la urbanización El Morro en San Diego. Desde hace más de 10 días, cuando comenzaron a registrarse las largas filas en las gasolineras del estado Carabobo, las salidas se han limitado a lo indispensable.
Está en pleno desarrollo el International Motor Show de Ginebra y allí, en la capital suiza, las grandes marcas de automóviles presentan sus diseños más innovadores y lujosos
La realidad económica de Venezuela echa por tierra la esperanza de cualquier ciudadano de adquirir un carro cero kilómetro. Los precios se cotizan en dólares y bolívares, y resultan impagables para el venezolano promedio. Solo Ford Motor de Venezuela y Toyota disponen de autos nuevos del año para la venta. ]]>
La realidad económica de Venezuela echa por tierra la esperanza de cualquier ciudadano de adquirir un carro cero kilómetro. Los precios se cotizan en dólares y bolívares, y resultan impagables para el venezolano promedio. Solo Ford Motor de Venezuela y Toyota disponen de autos nuevos del año para la venta.
La imposibilidad de renovar la flota por la paralización de la industria ensambladora así como la escasez de repuestos ha conllevado un rápido envejecimiento de la que fuera alguna vez el parque de autos más modernos de Suramérica. Más de la mitad de las unidades en circulación ya cumplió su vida útil.]]>
Ford Motor y el grupo local Mahindra anunciaron un acuerdo de alianza en India, uno de los mercados donde más crece la demanda de coches en el mundo.
Dos compañías iraníes firmaron el mayor acuerdo automotriz en la historia del país con la armadora francesa Grouppe Renault para producir 150.00 vehículos a partir de 2018, informó la agencia noticiosa oficial de Irán.
Las grandes firmas automotrices japonesas Toyota Motor Corp. y Mazda Motor Corp. anunciaron este viernes que planean invertir 1.600 millones de dólares para construir una fábrica de vehículos en Estados Unidos, que creará hasta 4.000 puestos de trabajo.
Los jefes de la industria automotriz alemana y altos responsables del gobierno alemán se reúnen este miércoles para analizar el futuro de los motores diésel, en plena crisis del sector, desacreditado por los escándalos sobre las emisiones de gases contaminantes de los carros.